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现在的那个机头，是装不上他们要的雷达的，而且，既然他们说是去联系，那能够拿到手的，肯定是和F-16机头的APG-67同级别的雷达了。
这种雷达的口径，机头进气都堵死了，根本就不行，必须要改机头。
“现在，我们要改机头的话，只能是改成两侧进气，有成熟的经验可以借鉴，如果改机腹进气或者其他进气的话，我们恐怕要浪费更多的时间。”秦风继续说道。
既然要改机头，就面临一个如何改的问题，己方唯一的借鉴，就是歼八。
歼八的布局，是参考歼七来的，后来，成功地改成了两侧进气，己方完全可以按照歼八的方式，来搞两侧进气。
其实，秦风并不喜欢两侧进气，这种方式无法满足大迎角飞行，在转向的时候还会挡住一侧的进气道，导致流量减少。
不过，想要快速地完成这个项目的话，两侧进气是最好的选择。
在新歼的项目研制中，就有两侧进气和机腹进气两种方案，最终机腹进气获得了专家们的认可，说明三代机，机腹进气是主流的。
但是，132厂的研究所，是没有能力进行这种大改的，只能是照葫芦画瓢了，这样最合适，速度最快。
国际合作中，时间也是一个很关键的，时间拖久了，项目也可能会出现变数。
“没错，我们就是搞成两侧进气的方案。”屠老说道。
现在，大家仅仅是考虑改机头了，当然不会知道，这个项目的变化是相当大的，不仅仅是机头，机尾巴基斯坦方面也不满意，这种整体拆装的机尾，换发动机要一两天的时间，怎么能够被他们容忍？
他们哪怕是幻影3，拆装发动机也很方便的，所以，机头，机尾，各部分统统改变，最终发现，和全新研制也差不多了。
“现在我们就回去，尽快把方案做出来，刚刚的时候，对方临走提出来过，下次会面，会在一月份进行，时间很短，我们必须要快。”屠老说道。
现在就要尽快动手了，在歼七M项目刚刚结束的时候，己方又迎来了这个新的具有挑战性的项目。
“咱们的这个项目，也该有个新的编号了。”一旁的孙经理说道：“叫个什么好呢？”
“就叫歼七CP，如何？”屠老略一思索，就做出了回答。
ＣＰ就是两国的国家英语单词的首字母了，这两个字母合在一起用，含义就是中巴合作。
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