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这些预留出来的挂点可以在需要的时候,为坦克临时披挂上更厚的装甲,用来执行阵地突破等攻坚任务。

可以选装的装甲钢板厚度超过30毫米,可以让虎式坦克的侧面还有后部防护能力大幅度的提升。

有了这些临时装甲的加持,虎式坦克可以很好的执行阵地突破任务,完成历史上真正的虎式坦克承担的阵地攻坚任务。

得益于迈巴赫HLD型柴油机的710马力强劲动力,虎式坦克在挂载了数吨重的钢板之后,动力依旧充沛,甚至比历史上的虎式坦克还要好上一大截。

当然了,挂载上重型装甲之后,虎式坦克的油耗更高了,基本行程也由190公里,下降到了可悲的110公里。

这个数值基本上是无法完成“大纵深穿插攻击”的,所以德国工程师们还在想尽办法,提升虎式坦克的基本行程。

坦克的三大设计要素,是火力、防护力和机动性。在防护能力上,虎式坦克只是比豹式坦克略有提升而已;机动能力提高虽然显著,却也没有巨大到不可思议的地步。

所以,虎式坦克的火力,就成了一个设计重点——如何拥有强大的火力,还有如何发扬强大的火力,让德国设计师们绞尽了脑汁。

首先,虎式坦克采用了一门已经在豹式坦克上实验过了的105毫米口径的坦克炮——仅仅只是看口径就知道,它对于德军现役坦克使用的主力口径75毫米还有88毫米,提升不小。

技术代号L7的该型坦克炮的技术有一部分来自英国,另一部分技术则来自于德国自身。

不得不说英国作为老牌强国,技术底蕴确实雄厚。105毫米口径坦克炮的诞生,英国设计师们绝对是功不可没。

在这门火炮身上,德国克虏伯工厂可谓是下足了功夫。整门火炮运用了许多新技术,火炮的性能也是同时期最好的。

L7型105毫米口径坦克炮在发射穿甲弹的时候,能在1500米的极限作战距离上,击穿150毫米的匀制钢装甲板。

如此可怕的击穿距离,让虎式坦克有能力对抗未来投产的各种型号的敌军坦克。

从这门火炮上也可以看得出来,德国坦克炮设计思路,从简单的增加膛压提升倍径,已经发展到了弹种、口径和倍径三管齐下的阶段。

火力的提升,其实并不是虎式坦克提升最大的一块,虎式坦克提升最明显的,是配套的“火控设备”。

在豹式坦克的光学瞄准系统的基础上,德国科学家对虎式坦克的瞄准系统进行了改进和提升。

一方面,宽松的虎式坦克炮塔内部,有足够的改进空间;另一方面,技术的进步也让德国科学家们有了自由发挥的余地。

经过一系列的取舍,德国工程师们给虎式坦克安装了一台简易的机械计算机,可以简单的输入风速还有目标的大概速度,测算开火的提前量。

不要小看这套设备,安装之后可以大幅度提升虎式坦克的首发命中率,算得上是一个革新了。

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