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“喷气式战斗机的度，可以在技术成熟之后，达到8oo公里每小时的地步。”一名技术工程师对元还有将军们解释自己的研成果，他的用词非常的谨慎。
来自二十一世纪的李乐在那里暗自偷笑，他可是见识过二倍甚至是三倍音的飞机，在未来称王称霸的。
在那个遥远的时代，空军战斗机不仅仅拥有越声音的度，还可以进行音巡航。
先进的战斗机可以和卫星通讯，获取实时的战场资料，并且用精确到米级别的制导武器，攻击数百公里外的目标……
尽管他知道这些，可是他周围的所有人都不知道。所以即便是对技术最敏感的工程师，也只敢用一个自以为足够夸张的数字，来震撼自己面前的所有人。
一个小时可以飞8oo公里，这个度可以说是过了所有人的想象（当然，假元是不在所有人这个范围内的）。
因为在这个时代，战斗机的最高航普遍还都停留在5oo到6oo公里每小时之间。
即便是德国正在研制的下一代活塞战斗机Ta-152，设计度也只有75o公里的极限航。
喷气式引擎的横空出世，一下子刷新了飞机在航上面的最高上限。
“你确定？这种动机，可以让飞机拥有8oo公里每小时的飞行度？”一名空军高级将领，有些难以置信的开口问道。
如果德国空军优先掌握了这种技术，装备上如此强大的战斗机，那全世界都要在空军的机翼下面臣服了。
“别高兴的太早，我的将军。”没等到工程师开口，李乐就打断了所有空军将领们的幻想。
他当头泼了一盆冷水下来，把所有人都拉回到了现实之中：“新的动机非常耗油……航程方面，是一个巨大的劣势。”
早期的喷气式战斗机，有一个可怜的外号，叫做“机场保卫者”——这个外号用来讽刺飞机那坑爹的航程，严重限制了这种飞机的使用。
动机油耗等问题，让这种度飞快的战斗机无法远距离作战，变相的还容易暴露起降这种飞机的野战机场。
可以很负责任的说，早期的喷气式战斗机使用上局限性非常大，远没有现如今看上去那么强横。
这还没算上，早期飞机动机故障率非常高，甚至很多时候故障坠毁损失的飞行员，数量都过了战死飞行员。
显然，在这样的基础上，使用喷气式战斗机是不符合德国利益的——改进并且让飞机本身更适合真正的战斗，才是现在德国工程师们要做的事情。
“想办法让动机变得稳定，我的飞行员可都是宝贵的财富，不能浪费一个！”李乐看着工程师们，开口给出了自己的命令。
他可不是那个不懂技术，只知道在新武器上开脑洞的真元。没有人能在武器方面忽悠他，因为他看的比所有人都远数十年。
“另外！动机的油耗要尽可能的降下来……航程至少要定在14oo公里以上才行，做不到，就牺牲部分度，做一个更大的机身装燃油！”李乐看着天空中飞翔的me-262，继续吩咐道。46
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