第456章 最后一班乘务

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程景凡让人事科把写了申请的人员给他报了过来，写申请想到小线走车的列车长一共有3名。所谓大线，与客运五队这样的小线是相对而说的。像京城线和蓝岛线这样的大线，列车长实惠很多，很多人托门子挖窗户的想进都进不来。这两个线的列车长没谁愿意离开的，就算年龄大了，走这样的大线力不从心，便她们能混就混，混一天算一天，谁都不会申请离开的。

写申请要到小线工作的主要是客运三队滨海线，滨海线说是大线不大，说是小线不小，走一趟车两夜一天，走两天大夜车，在滨海休息一白天。这个线实惠不多，走夜劳动强度大，如果身体没什么毛病，这走车也算是不错。但年龄一大，身体再有点什么毛病，先不说这劳动强度，就是两宿的大夜班就熬不了。

三名写申请走小线的列车长其中两名就是滨海线的，一名今年47岁，一名今年48岁，都是身体不好，再有几年就退休的，强烈要求到小线走车。还有一名是京城线的列车长，这位列车长今年才42岁，按理说不应该申请到小线来。但是，她的情况程景凡清楚，她是得了严重的肾病走大线身体吃不消了，才申请要走小线的。

三名要求走小线的列车长，谁的理由都十分的充分，但是客运五队只需要两名列车长，让谁来，不让谁来令程景凡颇费思量，无论让其中哪两个过来，剩下的一个都会有很大意见，这三名列车长程景凡都非常熟悉，不让谁来日后就没法见面。

程景凡的心里突然一动，当初公开招聘列车长的时候，他就不赞成苏明阳去五队当车长，可当时段里就那么定的，他也无法改变，寻思着找个机会把他调回蓝岛线。而且这次的“倒蛋游击队”路风事件让他后怕，还好苏明阳能够坚持原则不有出现问题，否则他这一辈子就毁了，他不能让苏明阳再在这个小线混下去了。

现在机会来了，虽然苏明阳不能回蓝岛线，但京城线比蓝岛线更受分局和段里的重视，进京列车永远是第一位的，只是蓝岛线列车长暗中的实惠比京城线多一些，许多列车长更愿意走蓝岛线，而京城从列车长走上领导岗位的最多。

把这三名写了申请的列车长都调到客运五队走龙辉线，把苏明阳调到京城线先走副班车长，以苏明阳的个人能力，用不了多长时间就能提拔为正班车长，这样便是一个皆大欢喜的局面。

调整决定很快公布，因京城线那名列车长走班还没回来，苏明阳当天晚上还需要走一趟辉河，然后才能去客运一队报到。苏明阳得到这个消息心里非常的高兴，京城线与蓝岛线相比，他更愿意去京城线当车长，因为京城线是领导干部摇篮，现在段里很多领导都曾经是京城线的列车长出身。

苏明阳在家的时候就接到程景凡的电话告诉了他这件事情，来到车队出乘接到了车长孙桂兰的正式通知。这次的路风事件对客运五车队影响最大，三名车队领导都挨了处分，而且孙桂兰的处分最重。好在她不是那么沮丧，苏明阳最后一个班马上就走了，她还是对苏明阳进行了表扬，毕竟只有苏明阳没有出事儿，这就是成绩。

今天出乘人员来得特别齐，平时总有那么三两个人迟到，今天却一个也没有。以前总是暗中和苏明阳较劲儿的那几个列车员，今天都是提前到的。以前她们怪苏明阳挡了她们的财路，今天她们才知道，苏明阳这么做是保护了她们。她们的问题一点都不比那9个受到开除路籍留用察看处理的人少，如果不是苏明阳把他们逼走，那么今天受处理的肯定会有她们，现在，她们的心里对苏明阳充满感激。