第486章 忐忑的等待（求月票）

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如果换上使用两台XH-AN05-01J技术制造的发动机，同样的发动机重量，推重比却能达到12以上，即两台总推力可以达到27吨以上，发动机推射方向朝下一些，真的差不多可以垂直起飞了。

歼-15的空重为17.5吨，少载一些，的确可以垂直起飞了。

或者，如果沐阳有把握研制AN06第六代的技术，能够研制出推重比更高的发动机，采用第六代发动机，可以设计满载更容易垂直起飞的战斗机和民航客机。

“如果成功，GE和RR高层要怒跳了。”

“眼界放高一些，我们不仅要打败GE和RR，甚至要远远超越他们，我们未来的目标是上面。”沐阳用食指指了指天花板，“当然，做事要踏踏实实，一步一步来。第一款发动机还没成功，眼高于天，那要不得。”

“嗯，明白。”

韩立不仅看到了民航发动机的未来，也看到了如果技术运用君用发动机上，战斗机将迎来质的飞跃。

“这段时间，收集一下你们遇到的难题，汇总交给我，一起解决。”

“好的，我抓紧一下。”韩立略有惭愧，有些技术难题还得依赖董事长。

他是航空航天发动机专家，今年五十岁了，是被挖到星海集团工作，进入星海集团时，再次经过董事长的考验，让他承担项目经理，让他很惊喜，但随之而来的也是极大的挑战和工作压力。

沐阳离开后，项目经理韩立召集各组长开了一个小会，这个项目人员共三百人，有十几个小组长。

“大家也看到了，董事长经常来我们实验室，非常重视这个项目，我们也要争气，按照计划顺利完成任务，不能辜负董事长的期望。

不仅仅为公司，也是为我们自己，这也是我们的航空航天事业。

航空发动机也是我们的梦想，我非常渴望我们的发动机引领国产飞机翱翔在天空中，打败西方国家的飞机。”

星海集团不建议搞务虚那一套，韩立仅说了两句务虚的话，提醒一下团队，然后说点实在的东西：“我们一共制造了三台样机，很难保证一次就点火成功，也许会出现许多问题，要做好全部失败的心理准备。

大家把手头上的工作梳理一下，从头到尾多检查几遍，看看有没有问题，如果有就列出来，大家一起排查、讨论解决，避免今后再碰到，有实在解决不了的问题，我要上交到董事长那里，董事长帮我们解决。

说句惭愧的话，这么大项目，我们从项目成立以来，董事长帮我们解决了不少难题，我们对董事长的依赖性太大了。

我再提醒一下，有些性能参数，达到了就达到，没达到也要提出来，可能你觉得没什么问题，但可能影响到其它，这些问题，大家不能轻视。

隔壁实验室，他们买的M8螺母，换了一家供应商，同样是M8螺母，螺纹、导程和内径都没有什么问题，也能套得上螺栓，但问题就出现在螺母厚度不一样，连外径都不一样，结果工装夹具就用不上了。

这只是其中一个问题，我们所有的外购件，哪怕是同一个厂家，每一批的尺寸规格说不定不一样，这种概率非常大，如果到批量生产，就有可能因为一个小小的零件耽误了整个生产周期，在我们公司，这不是一两次发生了，而是很多次了。

如果你们负责的项目上有外购件，再次检查图纸，说不定就有遗漏的。

明天上午十点，我们开个技术碰头会，专门排查问题，特别是物料，我每次都提醒，人机料法环，物料最耽误事，现在也是，耽误了不少时间。”

韩立说的话，让会议室里的气氛紧张起来，各个项目组长绷紧了神经。如果这个项目因自己小组而耽误事，那真的没脸了。

特别是负责电子控制系统的组长，脸都红了，目前来说，就是他的进度影响了整个进度，想了下，还是自我检讨：

“经理，这是我们组的问题，耽误了大家。”

“这不仅仅是你的问题，也是我的问题，大家的问题，我们是一个团体，如果你有什么困难，要提出来，大家一起解决。”韩立严肃道，“其他人别幸灾乐祸，这是一个团体项目，虽然把项目分成无数个小项目，但只要一个小项目没完成，就代表着团体项目没完成。

各组长说一说自己目前遇到的困难，计划什么时候能完成，需要什么帮助，时间有限，不要说废话，也不得隐瞒。”

接下来，有问题的提问题，共同讨论。

会议后，各小组组长召集组员开会，吩咐赶紧梳理各自手头上的工作，不得隐瞒。

有些组员会有一种心态，感觉差不多就行了，在组长再次强调之下，不得不把发现的问题提出来，组长梳理汇总一下，果然发现了不少问题。

第三天，韩立把梳理好的问题交到董事长那里，沐阳看了下，觉得很有必要开一次会议，于是召集项目的各组长，一条一条地讨论发现的问题。

刚开会时，沐阳先说：“2003年哥轮比亚号航天飞机空难事件，本是一场可以避免的悲剧，但在返回地球着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁，造成7名宇航员遇难。事故的原因，就是因为泡沫碎块撞击机翼，把蒙皮撞坏了。

我们的航空发动机，我不想因为一点我们以为不重视的小问题引起严重问题，引起航空灾难，你们上交上来的问题，有不少是没有达到设计要求。

接下来，我们要一个一个地排查，如果有影响，那么，计划4月初试验就得延迟，直到排除完所有问题。

这次会议之后，你们再次回去交代下面的员工，再次梳理手头上的工作，把看似不严重的问题再次汇总、分析，我们再过一遍。”

沐阳的话，让韩立及十几个组长压力很大，他们研制的航空发动机，的确必须严肃对待，如果因为发动机故障而出现航空灾难，那问题就严重了，弄不好会致使星海集团的航空事业关闭。

接下来，沐阳与各组长分析出现的问题，排了一天时间，才讲解完所有问题。

但这并不代表完事了，有些问题需要验证，这需要花大量的时间。

时间如逝，到了四月初，XH-AN05-01航空发动机大组装是完成了，但还没开始试点火，还在排查问题。

沐阳不想点火，就是不想在没有排查问题完毕之前试验，一试验点火，如果出现故障，一台发动机可能直接报废了，虽然有三台样机，但三台都有问题的话，按照老办法制造，纯粹浪费时间。

到了四月中旬，沐阳亲自排查完所有问题，各科研人员已经汇总好资料，可以确定试点火了。

在这一个月时间里，他真的都是混在航空发动机实验室，每天都要开总结会，相应地，这些下属也学到了难得的知识。

三台样机全部大组装好，等待着试点火，但接下来几天，继续检查。

点火时间，确定在4月20日上午十点钟，离点火时间仅有一天时间。

航空发动机项目组的所有科研人员，以及沐阳，都非常期待点火成功。