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随着特斯拉跳出摩托,成为一个全新的品类之后,两者之间的竞争,也就稍微平缓了下来。

没办法,当比亚迪直接退群,表示不和你们玩了之后,那些摩托车企业也无奈了,不过对方既然不承认自己是摩托车,那么摩托车的核心粉丝群体就不会动,这对于哈雷等企业,也是一个可以接受的结局。

而比亚迪也可以接受这个局面,虽然和摩托车切割之后,新生的特斯拉少了很多的潜在顾客,但是单独属于特斯拉的基本盘却开始建立了起来。

前期的三万辆特斯拉在一部分退货之后,又陆陆续续的卖了出去,同时预定量也缓缓的恢复,虽然只有不到火热时候的50%,但也依然是每个月最少2万辆以上的销量,这对于新来乍到的米国比亚迪来说,这已经是非常不错的结局了。

毕竟就算是单价最低的战士版米国队长,售价虽然只有3000美元,但其实成本连700美元都不到。

因为对于电动车来说,最主要的成本就是电池,而比亚迪本身就是造电池的,在加上西江省是整个华夏最著名的稀土产区之一,比亚迪生产电池的成本其实是非常低的,一辆米国队长上面使用了足足八组电池,成本加一起也不过400美元而已。

再算上其他成本和税费,实际成本也就是600美元出头罢了。

也就是说,一辆最低的战士版本,比亚迪就能够净赚2300美元的纯利润。

至于更高端的英雄版和复仇者版。

嘛,其实也就是电池要多了几组,电动机的功率稍微提高了一些,成本顶多增加一两百美元左右,但是纯利润却增加了上千美元。

事实上,所有销售出去的米国队长,反而是价格最贵的复仇者版本销售最多,销售出去了2万台左右,而一台复仇者版本的米国队长,纯利润就是4000美元一台。

换句话说,是在复仇的版本的米国队长上面,比亚迪就收获了将近8,000万美元的纯利润,如果再算上另外两个版本的利润,直接就破亿了。

而这还仅仅只是一个月的销量而已,王传福这个小子,还真的就在米国,闯出了一片天地出来。

当然了,哈雷那边也不会甘心,一股暗流正在暗中流淌,既然光明正大的搞不过,那就要使用一些非常手段出来了!

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“董事长,两个月的时间,我们在全球就加开了40组服务器呀,光点卡就卖出去了10亿点!!”在扶桑大千的办公室里面,千里迢迢跑过来的钟宇,兴奋的向我们的贾老板报告道。

此时距离《暗黑破坏神OL》的全球公测,已经过去了两个月的时间了,而在这两个月的时间里面,《暗黑破坏神OL》,取得了难以想象的巨大成功。

首先开服一个星期,《暗黑破坏神OL》就在全世界范围内收割了足足10万名玩家,最高同时在线数更是高达2万人左右。

千万不要在看到《LOL》的全球千万人同服的数据,就觉得这个数据太少了。

事实上,这在网游的莽荒时期,这已经是一个相当惊人的数字了。

而这也打了大千游戏一个措手不及,虽然贾老板提示过大千游戏,要多开几组服务器,迎接可能的服务器拥堵的情况,但是负责实际运营的大千游戏的钟宇,却没有执行贾老板的指示。

原因很简单,钟宇认为,网游是一种全新的游戏模式,玩家的接受程度不高,而大千游戏使用的是最好的服务器,最高能够同时容纳5000个角色的数据访问,所以在短时间内是不会有问题的。

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