第93章 波音帝国的拯救者（求订阅！）

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“波音777，啧啧啧，我想过很多波音衰落的方式，但是从来没想过会是这样的。”说到这里，李荣显几乎要笑出来了。

客机市场是具有极大的惯性的，一旦在某个阶段没有跟上市场变化很容易一步落下，步步落下。就像是波音737系列对标空客320系列，波音767对标空客330，至于空中女王波音747的对标机型暂时还没有出现，即过些年才会推出的空客380。

在中短程的客机领域，波音737和空客320打得不可开交。在巨型客机市场里，波音747未逢敌手，但是在中间区域里，曾经被寄予厚望的波音767被空客330压得喘不过气来了。

本着寸土不让的原则，波音自然要推出一款可以抗衡空客330的相对应机型。波音777就是应运而生，可现在波音777出现的问题已经开始严重影响到波音的整体布局。

对于波音777的巨大投入让得波音开始骑虎难下，是继续加大投入使得波音777顺利产出，还是壮士断腕，直接跨过波音777，转而将财力物力投入更新型的7E7项目。

可后者存在两个比较难以处理的问题，一旦跳过波音777，那近六年的投入基本就是打水漂了，即便是对于波音这类巨型公司都是伤筋动骨的。还有就是，7E7项目还只是在计划范畴内，就算是自此开始投入重金进入实质性的推进阶段，那距离商用都还是相去甚远。在这个阶段里，空客330以及比较冷门的空客340那不是要大杀四方，总不能波音还要将希望寄予老骥伏枥的波音767？

另外就是客机市场的风向并非一尘不变，波音777加上7E7的研制时长超过了十年，谁知道7E7的正式商用型推出后，世界客机市场还是不是有中远程客机的一席之地了？

要是没了，波音这下可就要出现巨大的危机了！

从空客角度来说，这算是老天爷送下的一份大礼。

看李荣成不说话，李荣显耸耸肩没有再继续提7E7的问题，反正不管怎么试探都不能从李荣成这边再掏出些什么。不是李荣成的嘴有多牢实，而是就算是波音高层估计对7E7消息知晓不多，毕竟只是存在于设想的机型。

李荣显提及7E7仅仅是恶心一番自己这个同父异母的哥哥，毕竟能恶心波音的机会可是难得得紧。

瞧着李荣成跟吃了苍蝇似的表情，李荣显只觉得全身毛孔都舒张开来，何等的舒爽！

伸了个懒腰，李荣显又开始阴阳怪气起来：“虽然关系一般，但是好歹是兄弟，给你透个底。EASA可不是FAA，如果波音777想要拿到联合适航证，可不是弄个一两年的常规运行验证就完事了。EASA很有可能会进行特情模拟验证，你们可是要做好准备了。不过，波音应该也得到消息了吧，真是让人期待会EASA那边会搞出什么花样呢？”

说到最后，李荣显又开始绷不住了，彻底放声大笑。

各地的民航局肯定会对本土的飞机研发公司有一定的关照，就像是FAA之于波音和EASA之于空客。

若是波音777是在申请EASA的联合适航证时出了问题，哪里还会像FAA一样还给波音一次额外的机会？

当然也不能说波音777在FAA的验证飞行的失利在EASA这边就没有影响，至少在得到消息后，EASA的安全委员会已经牢牢记住波音777这个机型了，对其的先天印象极其糟糕，此后的审核活动将会更加严格。

其实万事多有想通，就跟飞行员检查一个样子。要是检查员对其印象不好，那真是鸡蛋里挑骨头的事情都做得出来，搁谁谁都难受。

别看李荣显像是好心给李荣成透露点内部消息，可实际上李荣成能不知道？李荣显就是要要看李荣成难受的样子。

“好了，不说了。”舒服够了，李荣显也不好再得寸进尺了，到时候李荣成气得失去理智了大家都不好看。他抿了一口葡萄酒，状似随意地问道：“我有件事很奇怪啊，你来剑川干什么，这边有什么有意思的东西？你这个时候不是应该忙着找那个可以救火的飞行员吗？”

李荣成也是稳得住心境，被自己的弟弟连番嘲讽都没有心态爆炸，哼了一声：“我去哪里，什么时候还要向你汇报了。”

说完，李荣成轻轻擦了下嘴，直接起身离去了，只留下了面色阴沉的李荣显。

“真是个难缠的家伙。”李荣显将叉子重重地扔在盘子上，发出巨大的响动，引得周围人纷纷侧目。

别看李荣显在刚才的谈话中一直是主动方，极尽嘲讽之能事，可实际上并没有实际意义。李荣显也不是那种沉浸于个人情感发泄的人，他真正想要是在前期激怒李荣成，让其理智缺失下减少提防之心，最后一个问题才是他的目的。

毫不客气的说，别看现在整个波音帝国繁荣昌盛，可距离帝国的衰落就差一个飞行员。FAA那边或许还好办一些，EASA这里可不好糊弄。单单只有FAA的适航证，没有EASA的联合适航证，波音777还是个失败的机型。

而且，在EASA明确表示会进行更加严格的验证后，波音在短期内无法对777进行明显升级的前提下只能寄希望于一个救世主，一个能处理所有飞行故障，无所不能的飞行员。

李荣成此刻应该是在着力寻找这样一个飞行员才对，可他为什么会在这个关键时刻到了剑川这么个小地方？

说实话，李荣成此刻应该在木华航空，天南航空和国大航空的总部基地才对，那才是聚集了优秀飞行员的地方。剑川市有什么，个别混合资本的小航司？三大航的分基地？分明就是个无足轻重的地方。

若不是正好在蓝天航空有个空客321的订单，正巧李荣显又顺便在国内，他还是头一次听说剑川这个城市。

此前将近二十年，波音跟空客斗得难解难分。没想到，现在波音未来接近十年的运势就全系在一个飞行员身上了。

将剩下的葡萄酒一饮而尽，李荣显沉默半晌，望着摆放在桌子上的手机，他犹豫了下，拿起手机拨通了一个电话。

随着电话接通，对面竟然传出来马诚的声音：“李总，没想到你还能打电话给我。”

“马总，最近两天你跟我那个大哥走得很近啊。”李荣显轻笑道。

“哎呀，都是些私交嘛。”

李荣显缓缓露出笑意：“如果我想问问我那大哥过来剑川这边是为了什么，马总方便说吗？”

对面明显是停顿了很久，最终只是回应过来尬笑：“李总，这是私事，我不方便乱说啊。”

李荣显当然知道马诚跟李荣成的私交不错，也不指望自己一问就能回答的，这种事情肯定是要付出些代价的。

“马总，咱们不说那些弯弯绕绕的。777的事情你们应该也听说了，以后中远程宽体机就是330的天下，你应该明白我的意思。”李荣显面色逐渐淡然起来。

此前，要是李荣显这么跟马诚说话，马诚一刻都不会停留，直接把电话给挂了。可现在，世道要变了，可不能这般意气用事了。

李荣显说的可不是假话，而是实实在在会发生的。

等了一小会儿，马诚才是说了一句：“我跟李先生是好朋友......”

然而，马诚的话还没有说完，李荣显直接说道：“下一个330的单子，多百分之五的折扣！”

这一击下去，马诚那边直接沉默了，过了十多秒才说了一句话：“李总，你这样让我很难做啊。”

说到这里，马诚又话锋一转：“李先生这次过来剑川.......”

......

事实果然如王瑄所说，局方过来的人员在约谈徐苍和谭鹤龄的时候都没有表现出那种刨根问底的攻击性，整个氛围显得比较和谐。

因为在事后的飞行数据仪上，局方人员发现蓝天9211在遭受到气流影响而出现俯冲的异常状态时，下冲气流的瞬时最大风速接近了九十米每秒，堪称恐怖。这样的剧烈气流已然超出了飞机的操纵能力，不是飞行员可以控制的。

至于此后的电力系统故障，局方也表示了极大的理解。在9211的飞机机体上一共找到了六十三处雷击点，这还只是损伤超标的，没有超标的雷击点更是不计其数。

在技术人员对9211的飞机电路进行检查时，发现其中大量电路已经被烧毁了，损坏程度相当严重，而且是飞行员无法恢复的那种。

至于在大雨环境下发动机熄火，局方没有明确的理论支撑。但是在事发空域下方的西昌市遭遇了进六十年来的最大降水，可见当时9211所在区域的降水是何等恐怖。

种种迹象表明此次事件就是因为客观天气原因导致的。当然，这也不是说机组就没有问题，或者准确来说，蓝天航空在这件事情上就负有责任，即在雷雨绕飞上的规定不够严谨。

不过，对于此事，局方也表现出来了一定的容忍度，因为不是蓝天航空一家在雷雨绕飞上的规定模糊不清，而是细究起来的话，几乎所有的航司都在相关规定上存在表述或者执行不清的地方。