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尽管英格兰银行、法兰西银行和英法两国政府努力保密,但相关的内容依然在非正式会谈尚未结束时被媒体暴露。

各国对于美国那独特的经济问题都或多或少的有了解,因而在此事上本就不太看好英法的中国对于这种局面着实失望,次日中国便退出了会谈,第1次调解联盟就此解体。

当然,这只是1个小问题,大问题还是美国,在新闻曝光的当天,美国股市与期货市场应声暴跌,1股金融浪潮随即席卷全球。

1932年,不论外面如何糟糕,中国经济依然坚挺,政府、国会、军队以及其他所有力量都被左念微统合在了1起。

中国政府这1世界上最庞大的机构上下井井有条,结构成熟,廉政机构正常运转,政府清廉,并且,经过两年的经济危机考验和锻炼,行政效率较20年代又有了1定的提高。

国会基本扫除了封建官僚力量、军事集团风险和不切实际的西式教条主义,尽管联合会议的民选议员们看起来还是有点“傻”,有点“疯”,联合会议依然像是菜市场1样,没事就上演全武行,但至少是建立在本国基础上的,能够发挥1定的作用。

而国会的国民会议则在左念微的指导下不断深化,这种广泛的民主制度基本摆脱了西方代议制的窠臼,成为了建立在联合**基础上的独特的民主制度。

换言之,前2十年与20年代之后是完全不同的,后者是1个不同于西方的全新的民主共和国,而前者只是1个资本改良、军事主导的维新政权。

而3十年代的这场危机无疑会将这个民主共和国的概念和理论都推向1个新的高度,催使其成熟,使之有别于西方的资本主义共和国。

同样的,新的理论指导和国家建设也表现在了国家发展中,大萧条初期的1点混乱在1931年上半年已经被基本纠正,只是被大洪水掩盖了成果。

当抹去上面的洪水泥沙,1932年初便已经展现了经济恢复的强大动力,前两个月的经济发展已经恢复到了大萧条前的水平,即便抛开重建工作对于工业的拉动,其发展也是相当可观了。

例如建筑和相关行业,随着内阁在1932年元旦颁布了安置房条例,集中对城市、城镇住房重建进行规划,各地也是大兴土木。

2月5日,刚刚结束了除夕讲话,左念微又收到了秘书室制定的行程计划,拟定在月底开始灾区重建、工业计划的视察计划。

可以预见,接下来的1天休假估计也就是这1年为数不多的完整休息时间了,1930年左念微包括公假在内总共休了3个整天和2个半天的假,1931间更是压缩至2.5天。

当然,休假期间自然也是要工作的,无非是强度有所下降。

相比之下,其余各国的领导人要舒服的多,胡佛总统仅专门假期的时长就是左大总统全部假期的几倍了。

但公务员假期还是比较正常的,采用的是单双休制度,单周休1日,双周休两日,再加上元庆、春节、端午和中秋4大节,以及元宵、清明等小节,每年能有1百0几天的假,比左大总统要轻松多了。

当然,假期被挪用之类的事情自然也不少见,大家心里也都有数。

不过,春节假各方都还是比较正常的,只要是正常的工厂机构,起码都会放两天的假。

在元月热闹的氛围中,大萧条与大洪水的伤痛也被1扫而空,中国人很少会念着去年如何如何,来自农耕文明的基因总会让中国人思考“下1季麦子长势如何”。

而对于左念微来说,1日休假之后,便是在无限的文山会海中度过。

2月27日,在1声响亮的鸣笛声后,1辆火车在铁轨上缓缓启动。

这辆火车很特别,无论从任何1个方向来说都是如此,外观上,显然是1辆高速蒸汽机车,上面罩着流线型的整流罩。

这是首都第1重型机械厂设计制造的高速蒸汽机车,采用复合式3汽缸蒸汽机,由两个外部低压气缸和1个内部高压气缸组成,可装载36吨水与12吨煤,4-6-4轮式,常规最大输出功率能够达到2600匹马力。

这辆高速蒸汽机车是1929年投入使用的第3代高速蒸汽机车——gj-464-3型火车,该型测试最大速度高达138千米每小时,不过由于充任总统座驾,实际运营速度在90千米每小时左右。

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