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在圣诞节之前,12月13日,《唐顿庄园》的电影版就已经在英伦开始上映。

事实上,电影版的《唐顿庄园》本身就并非大制作,制片成本仅仅只有2000万美元——毕竟巴伦知道在原时空的时候,电影版的《唐顿庄园》第一部是大获成功的,但当制作团队因此雄心勃勃的增加了投资,制作出第二部电影版的时候,结果就是大扑特扑……

这也证明这一个系列的电影,实在没有依靠大制作来回本的潜力,或者说,圈钱的话,一部就好了,即便是准备推出第二部,最好也不要太过于自我感觉良好,依然控制成本就好了。

当然,其中的原因,也有本身在原时空的时候,《唐顿庄园》的主要演员只是在最初签订了一部电影的合约,等到第二部电影制作的时候,因为那些演员都已经“功成名就”,导致片酬大增,因此制片成本大幅增加也有关系。

不管怎么样,在这部电影上映之后,巴伦特意包场请了自己的一些朋友来观看,最终的评价都还是非常不错的。

毕竟本身电视剧版本的《唐顿庄园》已经在英伦播出了五年,一共6季,包括女王陛下在内的那些权贵显要们,都是这部系列剧集的粉丝,其在英伦的基本盘还是非常稳固的。

这从这部电影的票房就能够看出来,在上映的当周,《唐顿庄园》就登顶了英伦票房榜。

看起来,至少以这部电影的表现,同原时空超过2亿美元的全球票房还是不会相差太多的,甚至还有超越的可能。

按照之前的习惯,在英伦天气渐冷的时候,巴伦都会带着家人去往气候更温暖的澳洲度过。

不过因为之前他同邦妮的第二个儿子理查德还太小,今年他们并没有过早的动身。

正好趁着这个时间,他也能够处理一些英伦的事情。

就比如,英伦汽车集团规模的扩大……

在此之前,英伦的汽车产业经历了一段比较尴尬的历史——曾经是除了美利坚之外,第二大汽车生产国的英伦,它们的汽车品牌却渐渐都被收购,随着英伦汽车工业的独苗——罗孚汽车的破产,可以说从2005年起,大英帝国竟然失去了所有的汽车品牌……

也幸亏后来巴伦出面,通过将一部分品牌买回,组建了英伦汽车集团,才能够令英伦汽车行业挽回了一些颜面。

目前看起来,英伦汽车集团还算是比较成功,在豪车领域,宾利的新旗舰推出之后,通过大力的营销,销售量开始稳步的增长;阿斯顿马丁所推出的豪华SUV车型,也受到了市场的欢迎;路虎和捷豹这两个品牌,暂时也还能够跟奔驰、宝马有一战之力……

在这样的情况之下,英伦汽车集团也获得了英伦政府的大力支持,不过同样的,政府方面也一直希望英伦汽车集团能够扩大在英伦本土的制造规模。

毕竟之前说过,因为次贷危机的缘故,根据英伦政府的预计,到今年的圣诞节之前,英伦将增加200万的失业人口,现在政府方面所谋求的,自然是增加就业岗位,特别是比较稳定高薪的就业岗位,来维持整個社会的稳定。

当然,为此他们也会对英伦汽车集团提供应有的支持。

不过目前英伦汽车集团的路虎和捷豹这两个品牌,其生产线将主要开设在华夏以及南美这些能够压缩生产成本的地区,毕竟在同奔驰、宝马这些品牌的竞争中,性价比将是一个非常重要的因素。

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