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在这时候道路条件比不得后世,连条高速公路都没有。

就在去年,社会各界还对修建高速公路的问题高度关注,并一度引起激烈争论。

反对方认为高速公路属于专为小汽车服务的高消费产品,我国汽车少,用不着花费巨资占用大量土地修建高速公路。

在今年十二大以后,交通领域及社会上的有识之士才呼吁建设高速公路,两年后才有了国内第一条高速公路——沈大高速公路的建设。

到了88年十月底沪嘉高速公路一期通车,十一月初沈大高速公路建成通车,高速总里程达到147公里,实现了我国高速公路零的突破。

后世一直有个争议,说到底这两个谁是国内第一条高速公路?

支持沈大高速公路的说沈大最先开工。

支持沪嘉高速公路的说沪嘉最先完工。

支持沈大的说沪嘉太鸡贼,只有15.9公里连沈大131公里的零头都没有,更达不到国家规定的20公里标准,算哪门子第一条?

支持沪嘉的说我就算只有一公里也是高速公路。

妙就妙在,沪嘉宣布完工后四天沈大才宣布完工。

时间这么巧,是不是有人透露了沈大高速的风声?

大家各自支持一方,莫衷一是,唯一可以确定的是沈大高速起了个大早赶了个晚集。

这些并不重要,关键的是该年拉开了高速公路快速发展的序幕。

从此我国朝着世界基建狂魔的道路上一去不复返。

六人几经颠簸,最终到达西京。

望着不远处充满历史气息的高大钟楼,彭万华忍不住拿出相机拍了几张照。

张宾等人在一起叫卖炒瓜子。

这种炒货在西京好卖的很,没一会半车瓜子就被抢购一空。

几人又在古城上合了影。

饥肠辘辘的众人去了当地的国营餐馆大吃了一顿。

凉皮、羊肉泡馍、肉夹馍等特色小吃几个壮小伙对他们而言都是开胃小菜,烤全羊才是正餐。

几人吃得那叫一个油光满面。

吃完后,几人换了个地又开始卖瓜子,不到晚上又卖出去半车。

瓜子如此热销印证了这片市场的潜力。

彭万华和张宾一边喝着油茶,一边站在一处墙角下闲聊。

“哥,这边市场一片空白,我们要不要早点过来弄个炒货基地?”

“你看着办,我都支持。”彭万华对张宾的提议表示支持,反正后面他是准备把这一摊子都交给张宾了。

不远处的墙面上,一张大大的西京国营手表厂的蝴蝶牌手表广告印在上面。

彭万华指着手表广告道:“不仅如此,还要让李维早点把电子表渠道铺过来,看到没有那墙上的手表没有?一百二十块!一般人根本买不起,我们电子手表又便宜又好用,在这绝对有市场。”

张宾明白彭万华的意思,电子手表生意他也有一份,顿时记在了心里。

他朝不远处的一个抽旱烟老汉指了一下,低声道:“哥,你看前面拐角那人箩筐里是不是两件青铜器,似乎是老物件,你要不要过去看看?”

彭万华一听顿时摆摆手,低声道:“青铜器具类的要么是假的要么是真的,不管真假我都不要,具体什么原因你以后去潘家园问问就知道了。”

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