第891章 征服宇宙，是人类的天命

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第891章 征服宇宙，是人类的天命

太一天工的车队中途分流，甘媛带领文职人员去了酒店，而周瑞则带着技术人员直接进入了西昌火箭发射基地。

与观察团的“客人”相比，他在这的身份更接近于“主人”，所以更随性一点。

熟得很，甚至提前打了招呼，别整什么欢迎之类的麻烦事。

进了基地后，直接就钻进了三号发射井这样的机密空间里。

后天，承载“钱学森平台”第一次发射任务的，是航天局自己的“长征五号-回”。

这枚火箭，也是“敬天一号”的原型，当时为了帮助太一天工尽快开展工作，航天局很大度的，将尚未公开的“长征五号”技术共享出来，才有了之后的突飞猛进。

否则一款完全自研的火箭，即便是周瑞搞也需要不少时间。

而之后，太一天工也投桃报李，协助航天局快速落实了“火箭回收”技术，甚至共享了“拟态指挥”这样的绝密技术。

堪称是“亲密无间”了。

就这样，客人在给另一个客人介绍情况，正牌工程组只能在后面亦步亦趋。

一回首已然完成，所以很快。

周瑞意外的看了一眼单春元，不知道这家伙背后编排自己什么。

正准备上楼看看二子级的状况，背后又来了人，周瑞回头看去，一個熟悉的老者，正在几人的簇拥下走进来。

一旁的工程组组长郎德兴：那我走？

这些成功经验，也让“胖五”比前世更早的进入实用阶段。

单春元斜眼道：“咋了？你能懂得比他多？”

并且眼前这位可是航天大佬，马上就是院士级的人物了，巴不得周瑞能指点两句。

“老郎，这是我们周总.你帮忙介绍一下情况。”

诚然，京北分别之后二人没再见过，但这份情谊却并未变化，钱老手稿是一份珍贵的馈赠，周瑞铭记在心。

“长五立项的时候，我还参与了论证，那时钱老都还在世，到今年刚好十年.”

据说酒泉调过来的，之前和单春元已经一起工作了两个月。

“长五回”和“敬天一号”一样，近地轨道运载能力25吨，可以携带六枚榫卯以及配套的“板砖”、辅助设备，单次发射就可以构建128平米的轨道平台。

郎德兴带着几人，里外里看了一遍，“太一天工”那是航天局的实在亲戚，没什么秘密可言。

但实际上它并不“矮粗”，反而是目前长征系列里最长的一根。

单春元不乐意了：“别说不相干的，赶紧说正事！”

这根火箭，也是单春元领衔主“打”的，处处都有着熟悉的味道。

周瑞大步走了过去，爽朗道：“孙老，就知道您会来看发射井。”

最早“太一天工”成立的时候，组织上定下的目标，就是希望两边能成为左右两条腿，一起向前走。

这个建设速度是很快的，无人化的便利，模块化的设计，稳定发射之下会和吹气球一样增加。

真要论起来，也是敬天一号雷同了长征五的外形。

好吧，其实自己早就老了即便十年前，也是70岁了。

孙老有一种，又快、又慢的感觉。

孙老比去年更清瘦了一点，不过脚步依旧稳当，拍了拍周瑞的手背，抬头打量“胖五”的身姿。

跟随一起前来的单春元，很熟络的找到了这边的负责人，一个叫郎德兴的工程师，有着憨厚的圆鼻头，四十来岁的。

单春元目不斜视，没吱声。

太一天工自己的南天门计划，至今已经发射十四回，排除掉中间至少有六回发射，是为了“夺舍计划”进行的，目前再轨平台面积已经达到“千平米”级别。

郎德兴看向单春元，投去求助的眼神。

目前来看，两条腿互相帮持，走的越来越稳，越来越快。

老人看到周瑞，立马笑眯眯道：“周总，好久不见。”

得名于它视觉上更圆、更粗，感觉墩墩的。

孙老笑着道：“好呀，麻烦周总了~”。

转着圈瞧了瞧，没有太多问题，单春元监督，它的双胞胎“敬天一号”，单春元也就是弄了十几回吧。

周瑞仰着头观望了片刻，心里冒出来一个想法：这不是一样的么.

“长五回”和“敬天一号”太像了不过他还没有不要脸到说别人抄他。

周瑞说道：“我来给您介绍介绍这枚火箭的情况？”

一回首自己已然老了，所以很慢。

三号发射井内，昨天就已经开始垂直总装的“长五回”，已经有了雏形，这根火箭在航天局有个可爱的昵称，叫“胖五”。

只有涂装上略有不同，除了“中国航天”以外，还有小一号的“清空联盟”、“太一天工”标识。

去年饭桌上，孙嘉栋孙老就提过，想来见证“钱学森平台”的升空。

“周总，长五是目前长征系列里，载力最大，推力最强的型号”

郎德兴很是振奋：“周总，幸会幸会，老单总提起您，念念不忘啊。”

周瑞计划下个月开始，从面积扩张转为功能性改造。

而钱学森平台因为肩负科研任务，从初期就会搭载一些仪器设备，包括宇宙射线、天体观测、气象观测等许多功能。

它既是平台，也是铆接在一起的卫星，更是一块地基。

对比国际空间站，没有活人，科研的方式肯定会有很大不同，但也有自己的优势。

孙老浑浊的眼，望着洁白的火箭：“真好，真好啊.”

周瑞道：“我们去载荷中心看看吧，那边您会更惊喜.”

“走，同去同去。”

——————

周瑞在西昌基地里，给孙老充当导游的时候，西昌最好的五星级酒店内，也已经陆续抵达了世界各国的航天从业者。

<div class="contentadv"> 主要是国家航天局这一级别的，以及极少数企业级参加者。