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虽然比喻不太恰当,但理是这样理,虽然一个是初出茅庐下山的猛虎,几家专注于高端车的虎视眈眈的饿狼,要是有一方打着打着觉得打不过了,转手进入他们的腹地,等到事发的时候亡羊补牢可就晚了,那时候要是他们的护城河没有加固,可就真的要完蛋了。

现在最好的方式,那就是之前那人说的,亏本加入战场,他们的优势是巨大的,首先就是庞大的线下门店,其次就是庞大的用户群体,用户群体和粉丝群体可不一定一样。

他们还有充足的资金链支持他们高端电瓶车的亏损,即便是灭不了那过江龙,哪怕是灭掉几头饿狼也好呀,要是将过江龙赶走了就更加的好了不是。

“这件事,我觉得我们必须要.......。”

......。

这样的一幕幕,同时在多处发生着,有人很快选择了宣战;也有人选择了观战,他们赌不起;也有的人还在飘忽不定当中,他们同样是赌不起,这些品牌无他都被带动了起来。

当然那些家大业大的,或者是背后还有强大母公司的,自然是不怕烧钱,哪怕是知道青龙系有庞大的资金链,可他们真的能拿出那么多钱来打价格战吗?

当然也有的人,开始排查起来,排查起来这黑虎的供应链以及它可能存在的代工厂等等。

黑虎虽然是白虎汽车的,可不一定是自己生产组装的,也有可能是别人代工的哟。

他们不认为,青龙系会放出产线来专门生产电瓶车,青龙系现在口中可还有不少乘用车都还没有交车,而且他们也没有听说青龙系投建了电瓶车生产工厂,因此代工的概率很高。

外加电瓶车的市场不确定性太大了,因此黑虎代工也是为了降低成本不是,概率更高了。

如果黑虎是代工的,那么接下来的操作空间就大了,说不定还能从这个地方入手。

而且代工不代表这就完全不是青龙系自己生产的了,青龙系依旧可以提供核心的零部件,交给代工厂,然后由代工厂组装生产,组装电瓶车可比组装乘用车和特种车辆简单多了。

当然这些都是后话,回到直播间,回到发布会现场,回到舞台之上,回到王旭升这边。

时间回到王旭升公布黑虎S1标准版价格之后,随着他再度按下一个手中的遥控器。

王旭升身上的画面也是随之发生了变化,一串新的数字出现了。

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