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时间很充足,所以唐伟东并没有动用关系坐飞机,而是继续乘坐火车。

还是那个理由。乘坐飞机,对唐伟东来说,有着天然的恐惧。非万不得已,他实在不想乘坐飞机出行。

当唐伟东踏上火车,一路南行,看着列车上越挤越多的人群,越往南他的眉头皱的就越紧,最后只剩下了深深的无奈和叹息。

历史不会孤立存在,它与时间和空间紧密相连。

说到现在,就离不开去年。

从去年开始的清理整顿,使的大量中小型经济体关闭一片,大量项目停工下马,以至于人们在乡下找不到工作,只能离家到城市寻找机会。

于是,在西历2月份,也就是刚过完春节的时候,数以千万计的人群,就涌向了城市,这就是第一次的进城潮。

而此时的城市,面对这数量庞大的人群,却没有做好接收的准备。但这些,人们并不知道,过完年,纷纷背上行囊,到城市中寻找谋生的机会。

无数的人流,把铁路、客运站挤得水泄不通,城市里的交通和基础设施也不堪重负,引得舆论一时哗然。

粤省,做为改革开放的最前沿和经济发展的排头兵,理所应当的成为了农民工的目标,承受的压力也最大。

从农历初五开始,每天都有高达几十万的人群涌入其中。码头、车站、路边,人山人海。由于太过突然,这些进城的人,既找不到工作,也居无定所,只能在城市中游荡。

一时间,他们在承受漂泊之苦的时候,也让社会治安迅速恶化,面临着巨大的压力。

面对这种情况,粤省也没有什么好的办法应对,只能向上面和邻省紧急求援,希望他们能阻止住到粤省的人潮。

可临近的几个省份,自己也是有苦难言,他们自己省内的大城市,也被寻找工作机会的人潮给挤满了。

都有死道友不死贫道的心态,周边几个省份还巴不得人们都去粤省,好缓解自身的危机呢,那还能顾得上他们?即便是3月份上面下了通知,要求控制农民进城潮,可现实情况,根本就管不住。

唐伟东这一路上,碰到的正是这一股大潮。

好在他们是通过铁路系统的关系,买下了一间卧铺车厢所有的铺位车票,加上有人守门,才没有受到太大的影响。

但外面那些硬座车厢就没法形容了,连个落脚的地方都没有,开水间、厕所旁,连接处都挤满了人。想下车的人下不去,想上车的人上不来,可以开关的窗子,反而成了最便捷的通道。

这种场景,反而成了那些吃铁路饭的小偷强盗的盛宴。仅仅唐伟东所在的这个包厢,就有好几波人装作路过窥视,只是看到里边都是一身杀气的壮汉后,才没有人敢尝试着下手。

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