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其实这款车,也不指望着在民用型号上能赚多少钱,主要还是专供军方使用,或者还有一部分改装后的特种车辆,会提供给警方等某些特殊行业使用。

就比如那种防爆车、巡逻车、全地形战斗车、防雷反伏击车等等之类的。

当然,这些车辆的价格,肯定跟那些标准版的乘用车,是大不一样的。甚至几百万的定价,都属于是正常!

从红星汽车厂出来之后,唐伟东转头就去了,属于他未来布局中,重中之重的研发基地转了一圈。

此时倪院士已经带着他的团队,开始了对处理器方面相关技术的攻关。

加之有着巴贝扬那边的技术打底,双方合作之下,项目进行的还是比较顺利的。

光刻机项目,在唐伟东从阿斯麦那边弄过来的技术的加持下,从国内原有技术的基础上重新开始,现在已经是跳跃性的在发展了。

虽说此时唐伟东麾下研发中心的,所有研发项目的技术,临时距离国际最先进的技术,还有一些差距。

但对国内某些部门来说,已经是够用了。

比如,军方就不用再大量从国外“进(zou)口(si)”先进的芯片了,唐伟东这边做出来的东西,完全可以满足军方的需求。

这里要说明一点的是,军用跟民用的芯片大不一样。

军用的芯片,不需要多么小、不需要功耗多么低、不需要多么先进,人家的要求很简单,那就是“稳定、可靠”!

飞机、坦克、火箭上空间有得是,根本不用追求芯片小型化。

军用芯片上基本都是一百纳米以上的,甚至三百纳米都不是稀罕物。

就像漂亮国最先进的战斗机,二零二二年用的还是90纳米的芯片呢。而我方飞机用的却是四十五纳米的芯片,你能说双方谁的技术更先进吗?

因此,这对于唐伟东麾下的研发中心和唐氏半导体来说,研制和生产都完全不成问题。

随着研发基地中的项目,越来越先进,有关方面对这边也越来越重视。

尤其是对那些涉及到军事技术的项目,军方掺和的也是越来越深。

不过,这也是好事,至少技术转化成产品后,有了一个稳定的大客户买家。

他们用到唐伟东麾下项目、研发出来的技术时,照样也是要给钱的。

对于研发的投入,唐伟东不光不会亏,随着技术的更新,收益那是源源不断的落入囊中。

科技果然才是第一生产力!

下午的时候,唐伟东又去看了一下,已经开始动工的、属于自己“私人”的“青山国际机场”。

这个机场的名字,虽然是叫青山国际机场,但是地址却不在青山。

原因也很简单,就是青山没有那么大的、合适建机场的地方了。

因此,在有关方面的协调下,从青山隔壁的兄弟县,划出来一块儿土地,用于建设这座机场。

土地,现在已经成了限制青山发展的桎梏。现在上面几级部门,为了青山扩大面积的事,都快打出狗脑子来了。

官司从去年打到现在,越打越高,到现在都没有个结果,气得彭抗美、刘胜利他们天天关起门来骂娘。

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