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有关方面是绝对不会允许这种情况出现的,所以最多只能答应给唐伟东30%。

另外那一个点,还是看他出钱多,可能有关方面也觉得不太好意思,才又“额外”奉送给他的呢。

因此,即便是两家的股份加起来,也不超过33%这道坎,剩余的那69%的股份,将会归“全民所有”,国资是绝对大股东,这是一条底线,没有讨价还价的余地!

——本来唐伟东还想将负责大唐特区所有电信业务的公司,起名叫做大唐电信来着,没想到国内的那家同名企业,已经在酝酿中了,他们同样会在今年(98年9月)注册成立了。

这就是一家典型的坑货公司,唐伟东才懒得跟他们起同一个名字呢,所以眼不见心不烦,干脆注册了一家南洋电信,来完成对移动的入股。

协议中还同样规定了,作为第二和第三大股东的安北卫通和南洋电信,只享有分红权,不得参与、干涉公司任何具体的日常经营活动。

唐伟东一方无权向公司派驻管理人员,所有的高级管理人员,都会由相关部门进行委派。

不过,在唐伟东一方的力争之下,有关方面最终还是同意,第二、第三股东,可以联合派出独立的财务专员,对公司的财务进行监督。

只是监督啊,如果想要审查,那就必须要得到相关部门的批准。

这已经不错了,对于这些国企、央企的通病,估计大多数人都是深恶痛绝的,唐伟东自然也不例外。

能对他们的财务进行监督,虽说不可能完全杜绝某些问题,但至少在某种程度上,对于某些人也能起到一个震慑的作用。

他们“浪费”的每一块钱里,可都有唐伟东的三毛,真把唐老板给惹急眼了,说干他们那是真干他们,谁拦着都不好使!

在唐伟东跟电信航康有限公司谈判的时候,老板们已经结束了航康的行程回去了。

本来唐伟东也是要赶回国内一趟的,老板们可是许诺他了,对于那些剥离的军产,他有优先“挑选权”。这种肥肉,他自然是不可能放过的!

不过,在回去之前,他还要先把老板们答应他的,港龙航空这颗甜枣给吃进嘴里才行。

以免拖的时间太长,夜长梦多,再平添什么意外!

可能是得到了国内有关方面的通知,加上中航方面也可能早想甩掉这个“赔钱货”了,所以在成殿祥找上他们的时候,中航兴业公司甚至都懒得跟他掰扯。ωωw..net

中航立马毫不犹豫的、就将自己手里持有的、港龙公司的那43.29%的股份,作价三亿美元,出售给了航康国际航运管理集团。

航康国际航运管理集团,也因此而一跃成为了港龙航空的第一大股东。

但是在收购荣公子和国泰/太古,他们手里的港龙股份的时候,却遭遇到了一些意料之中的意外!

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