第369章 DARPA

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第369章 DARPA

SpecaX对星舰的开发相当重视，33台猛禽一代发动机的推力毫无疑问是世界第二，而如果将燃烧室增压，或许还能实现7000吨以上的推力，与新远三号火箭持平。

但除了猛禽系列的发动机开发，SpecaX还打算试试新赛道。

“你好，我是韦恩。”

“很高兴见到你韦恩。”

马斯克和他的亲密伙伴汤姆·穆勒接见了一位年轻的白人，后者不卑不亢，显然来头不小。

韦恩：“相信你们已经知道了我们的来意。”

马斯克：“伱们是DARPA，国防计划研究局。”

DRAPA，几乎就是六角大楼军方势力掌控的一家私人公司，公开研究内容是核推进技术。

最开始FATS计划的核动力发动机就是打算交给DARPA的，但最后NACA抢先组建了JFT，DARPA则成为了JFT的合作研究者，负责核热发动机的部件设计与生产。

这不是一笔小订单，但DARPA并不满意，加上风暴号时时刻刻给空军的刺激，他们主动为国防部提出了新计划。

韦恩：“军方目前正在被人牵着鼻子走，航天飞机从1981年到2011年的三十年里已经完成了所有的使命，它本身只是一种对于SSTO的追求，但实际上技术远远不如，无论是实用性还是经济性都很不理想。

启动核动力飞行器计划是正确的，但核动力航天飞机太荒谬了，尤其是把博物馆里的老东西都拉了出来，我们需要的是更大、更重、更加昂贵的好东西。”

汤姆·穆勒立即知道对方想要做什么了。

“StarShip，星舰能满足你们的要求。”

韦恩：“是的，它有接近一千吨的质量，是奋进号的十倍，我们可以在它上面安装更多、更大的核发动机，也能安装难以想象的超级武器，至少能有好几百吨的载荷对吗？”

马斯克连忙点头，星舰的二级入轨方案最值得称道的就是入轨质量，但几百吨载荷肯定是没有的，最后的总体质量肯定在300吨以下，能有150吨载荷就不错了。

但这个时候怎么能说丧气话，再说星舰也是能升级的！

“这完全没有问题，而且星舰并不贵，哪怕是最终的正式版也只需要贴一半的隔热瓦，制造成本不会超过2亿美元，但是它入轨需要一千吨以上的推力，核发动机能有这个数据吗？”

韦恩：“一台就够了。”

“我看过你们的月球计划和火星计划，多次加油真是麻烦又困难，但如果是核发动机只需要在近地轨道加满燃料，就能轻松地进行星际旅行。