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又是半月时间,来到了建安十二年四月中旬,小满时节。
随着罪官陆续抵达韩城矿场参与管理,黑熊也解除了集结备战的五色骑士。
离开韩城,前往陈仓造船厂。
趁着春夏之际降雨充沛,渭水上涨之际。
他的战舰终于下水,被他命名为‘元始’战舰。
从最初夺船周游各处,再到后来的各种战车,按着世人风气,都会起名。
黑熊对那些车船都没有什么感情,统统没有重新起名。
基本上军中战舰、运船,谁负责指挥,就记录谁的名字。
车营也是一样的,战车都以什长、伍长的名字命名。
这样算起来,元始号战舰是他立世以来第一艘有命名的车船。
否则按着一些起名狂人,仅仅是铁骑队那些阴干骏马,都得弄出一串响亮、雅致的名号。
四月十三日,陈仓附近天降小雨。
没有风帆的元始号战舰试水完毕,敲掉左腿石膏的法正也随行登船。
整个战舰基本按照黑熊的规划建造,除了主体框架外,内层都是用标准推拉门分割空间。
一层层船板地面上或铺着羊绒细毡,走廊则是精密纺织的草席垫板。
这种草席表面是灯芯草以经纬交错的方式纺织而成,灯芯草的长度就是草席的宽度。
又以高温蒸汽压缩麦秆,足有两寸厚,表面缝合灯芯草席面。
虽然不耐掰折,但耐踩踏。
这种制式宽度、长度、厚度的草席垫板成了船舱内使用最多的装修材料。
不仅铺设在走廊,也因为适合裁剪的原因,在舱内贴合船体,以增加保温,吸收噪音。
这种环境下,船舱各处严禁烟火。
冬日会由舱底中后部一左一右两座蒸汽机提供循环散热,日常饮食会在甲板上一楼内进行。
二楼是日常办公区域,二楼顶上就是各种重弩之类。
战斗时,甲板上可以站一圈弓弩手;一楼站一圈;二楼只有射击窗口,二楼顶上是重弩,整体有四层攻击单位。
甲板下三层空间,负一层虽然开窗,但因高度问题,实际上战斗效率不高。
负二层是生活区域,负三层是仓储。
一左一右分布的蒸汽机已经可以提供转向能力,但还有尾舵;尾舵附近是船锚。
与所有战舰一样,元始号的指挥塔楼立在中后部,垂直于蒸汽机。
甲板上有两层楼,指挥塔楼则是四层。
为平衡前后,舱底前部储放燃料、军械,同时前部为了增加撞击时的可靠性,船身材料更厚一些。
就这样,这座巨形战舰装载七百人,拖拽一条巨形爬犁开始如往年那样耕耘渭水河床淤泥。
两台蒸汽机共用一条排烟管道,这铜管道从四层塔楼内延伸向上。
因今日降雨天气湿冷的缘故,封隔排烟铜管道的木板拆除,管道散热,使得指挥塔楼内热烘烘的。
而两台蒸汽机也改进出了泄压阀,一个蒸汽泄压、排放管道向船首延伸,一个则向后延伸。
结果就是船首、船尾各有一个可以转向的高压蒸汽喷射装置。
与往年一样,拉扯爬犁清淤的元始号顺渭水河床而下,速度缓慢,河床浑浊满是泥沙。
法正手里端着一杯酒,头戴竹笠双臂撑在甲板护栏处,低头看着黑褐色翻涌的泥沙,时不时的小饮一口,感受着此刻的安宁。
脚下能轻微感受到蒸汽机震颤的律动,他视线延伸去下游,视线内的河面处处浑浊、污秽。
两岸军民冒雨而来,观望这台没有船帆,不需要划桨摇橹的战舰,也几乎是未来关中水师的旗舰。
渭水清淤,利国利民。
两岸士人惊叹于蒸汽机的奇巧与强劲,他们与绝大多数随船官吏、士人一样,根本不知道千余道兵就船底翻卷泥沙。
除了吕布、典韦、高顺这些熟面孔还在船上参与警卫工作外,几乎所有的道兵、阴干马都在船底河床上搅动泥沙,推水排沙。
一批登船的甲子营历练小军吏端着酒壶游走各处,给随船的官吏、士人斟酒,或提供零食。
杜畿也有幸受邀,这几年太平生活让他身形更加的圆润,脸上也饱满起来。
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