第九百六十六章 电动车的前景

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这改装汽车，可不像电影《头文字d》里那样，装上一个发动机就行了。

改装汽车就像武林小说里金毛狮王的七伤拳，有时候看起来是增加了威力，其实是伤害了自己。

大功率发动机重量变重，不符合原汽车的重力分配，这是必须要整改的。而且什么活塞、连杆、曲轴、气门正时、涡轮、散热、甚至是涂层工艺等都要考虑到面面俱到。

缸径或者排量相同的发动机，功率想要增加必然会对曲轴连杆活塞缸套汽缸盖等重要零部件做强化设计，就算是散热也要加大机油泵和水泵功率，都要反复计算和实验才行。

毫不夸张地说，那要是各个方面都要做道面面俱到，不然一辆车就改废了。光车胎和避震的调教差不多就需要一两个月，引擎如果想要加大增压器，就要考虑到入气阀和放气阀，避震器要从硬度、吸震能力等方面来考虑。。。。。。一辆车更改后还要记录行车数据，再根据里面的问题一点点的调教。。。。。。

真想改出一辆赛车？快则几个月，慢则两三年！像雷蒙谢尔比给萧鹏和杨猛的那两辆车，那可是老派改车风格，不会用电脑记录数据，就是靠着经验，一辆车都花了好几年时间才改造好。

现在‘黑鲶鱼’他们改车，各种运用电脑技术，倒是可以缩短了时间，但是和老雷蒙的经验比起来，只能说各有所长。。。。。。

理论上讲，什么车都是可以通过改装提高技术数据的，但是！那也要看看根基如何才行。

再牛逼的兴-奋-剂普通老百姓吃了也拿不了奥运冠军！萧鹏这又不是搞房车赛，普通的车改一改就可以去参赛。gt赛车最起码的要求就是必须由可以在公路上行驶的跑车改装而来。

而咱们华夏的跑车。。。。。。说白了都是泪，一般就是外形漂亮，压根就没有什么内在技术。。。。。。

比如当年大名鼎鼎的吉利‘美人豹’，人家定位就是最便宜的跑车，十七年前就不到十万的价格。最初1.3l的排量，后来升到1.5l，最后升到1.8，还是自然吸气的发动机。谁能指望这车上赛道？然后这车问题也不少，所以这车早早就退出市场了。

当然，吉利玩跑车的心可不死，九年前又推出一部跑车，那就是‘华夏龙’，平心而论，华夏龙是一辆用心制作的车，它的风阻系数仅为0.24，和世界顶级跑车是处于一个级别的。不过可能由于‘美人豹’的原因，这车也卖的不咋地，现在只能在二手市场上见到了。

还有什么比亚迪的s8、07年的中华酷宝、没有上市的奇瑞m14、江淮s11等，这里面哪辆车也不够资格去上赛道啊。

改装行不行？难度太大了，就拿‘华夏龙’来说吧，尽管风阻什么都很好，但是偏小的车身和偏轻的车身，让它又没有太大的改造空间，再说了，一万多买辆二手‘华夏龙’，花几百万去改装？那不如去买辆保时捷911了。。。。。。

萧鹏想了想：“如果真的这样的话，重金改一辆国产车好像也不错，整辆二手‘华夏龙’咱改辆牛逼车去玩玩怎么样？”

杨猛继续说道：“如果这么简单就好了。你知道咱们国家现在的政策。大力发展新能源汽车，所以于清再和老杜找我研究，让我参加cetc项目。”

“cetc？什么玩意？”萧鹏不解。

杨猛解释道：“华夏电动车场地挑战赛。”

萧鹏又问道：“是让咱们承办这个比赛？”

杨猛摇头：“还真不是，这个项目已经交给珠海方程式赛车发展有限公司承办了，是一场电动房车赛。”

“那找咱们干什么？”萧鹏不解。

现在国家大力发展琼岛，有什么事情都往那里放，这样的项目肯定轮不到萧鹏这里。

杨猛解答道：“于清再希望咱们去给他们造势。”

萧鹏挠头道：“这些玩意咱们都不理解啊。”

杨猛道：“我说也是，这特么的规则都没制定好，先把这赛事公布出来，各个品牌的电动车差距也不是一般大。说句难听点的，真搞辆泰克鲁斯-腾风来比，那他们不就哭了？”

“啥玩意？泰克鲁斯-腾风？什么东西？我光知道玛法里奥-怒风。魔兽世界里面还有这么个角色？”萧鹏不解问道。

杨猛哈哈一笑：“鹏哥，露怯了吧？这泰克鲁斯-腾风可是一款不折不扣的华夏电动超跑。设计师是乔治亚罗父子。哦，这乔治亚罗父子可是大佬级别的，从菲亚特到兰博基尼都采用过他们的设计。”

萧鹏撇撇嘴：“行了吧！现在这些年，无数没听过的自主品牌都在搞新能源汽车，一个个的就是弄些概念车出来，玩资本运作，骗国家政策补贴，结果几年后一辆车都没有量产！那个乐视的什么什么亭不就是玩新能源车玩跑路的？”

杨猛摇头道：“鹏哥，你这想法就偏激了，这就是双刃剑，古时候那也讲究个百家争鸣，就看谁最后能脱颖而出。有几个企业已经走在队伍前面了，咱们华夏的新能源车技术在世界范围内也是领先的。比如说这泰克鲁斯-腾风，配备28.4kwh的大功率聚合物锂电池，搭载六台电机，配备八十升的燃料可提供1305马力的最大功率，最高车速每小时三百三，百公里加速三秒，而且最大续航高达1170公里。最关键的是，现在这车已经推出了赛道量产版，一辆车一千多万，不过现在每年可能就能交付二十五辆吧。”