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这样一来，又减去了一套机顶机油喷射润滑系统。
减法的好处太多了，发动机越简单，就越稳定可靠，也减轻了发动机重量，又相应的更省油。
还有一个最大的好处，发动机顶部没有机油了，至少减少了发动机一半几率的烧机油情况。
这么一天天的减配下去，就是目前这种发动机如此娇小的原因，与一般的发动机外观已经有了明显的区别。
刘美娟由于不懂发动机技术，她看就只看到一些表面情况，比如发动机自身有多重，发动机的使用寿命等等。
总的来说，刘美娟还比较满意的，但她依然要求董斌要将发动机寿命提高到一个月左右。
可以这么说吧！如果董斌团队真的做到了，就会造出一款怎么也开不坏的怪异发动机。
她是轻巧的说了，却不知董斌团队到了现在，连提高一天寿命都非常难。
这些易损坏的零部件，比如高速轴承，海豚科技并没有轴承制造技术，是买的进口高速轴承。
在这种高强度的实验中，进口轴承也不耐用了，就这一项短板，就让提高发动机寿命的希望成了泡影。
但刘美娟的话又不能不听，她才是最后的审核员，达不到她的要求，就永远别想正式商用。
董斌不由苦恼起来，其实还远不止轴承一样，还有马达齿轮、轴套、气缸活塞、密封环等零部件，都是绝对的弱项，拖累了发动机的整体寿命。
汽车发动机是一个典型的木桶理论高发地，在几十种零部件中，哪一种不牢固，整台发动机就不牢固。
也不是全然无解，不是只要欧美的技术就是顶级了，其实依然有改进的余地。
以轴承为例，可以改为磁悬浮轴承，或重工业上面釆用的油膜轴承，一种是减少机械磨损，一种是增强耐磨性。
其它几种材料就没有办法了，只能通过金属调质提高材料性能，或采用更好的合金材料。
总之，这是一件艰巨无比又费时费工的任务。
刘美娟离开了实验厂房，又去了电子研究所，电子研究所距离工厂有点远，刘美娟没有开车，她顶着冷冽的北风就徒步走了过去。
羊城的冬天虽然冷，但那是北风吹着的冷，带走了人体的温度，其实气温依然有十几度，沿江路两边的草地，依然翠绿茂盛，这和北方冬天的萧瑟之景截然不同，这是南国特有的冬天景色。
看着远处高高耸立的软件大厦，刘美娟内心里分外自豪，公司的变化很大，完全是一年一个样，显露出勃勃的生机。
而这一切，完全是得益于她的正确领导，她有理由自豪。
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