第185章 运通二把手

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老陈瞪眼：“我这车和人都租给运通了，他们负担人车所有的费用，爆胎当然也包括在里面，你不知道不要乱说话。”

景琢听了微皱眉头，转头看向二顺，二顺点头。

景琢又看向老陈：“那这是有条件的吧？你这东西首先是好的，所以人家才会租的吧？”

老陈不爱听了：“你这是什么意思？我这当然是好的！不好的也没人租啊！”

景琢不理他，又转向二顺。二顺一瞅二愣子：“租车的条件说一下。”

二愣子立马站出来，口齿清晰，字字熟悉：“运通公司租车条例第一条，向承租方提供的租赁车辆技术状况必须良好，各种证照及规费缴讫证齐全。

第二条，负责办理保险公司为租赁车开办的险种。

第三条，负责车辆的二级维护和年检。

第四条，租赁车在租赁期间，发生事故、应协助乙方处理事故。

第五条，租赁期间对车辆使用情况实施监督。

租车相关责任……”

“好，停！小伙子业务根熟练！很厉害，这些足够了。老陈对些都清楚吗？”景琢打断二愣子，又问向老陈。

老陈挺挺胸脯：“那当然，我老陈开了一辈子车，这类合同签了也不下数十个，都大同小异，有什么不清楚的？”

景琢一笑：“那第一条请你复述一遍。”

老陈愕然：“复述啥第一条？”

景琢让二愣子又把第一条重复一遍，问老陈：“明白这条的意思吗？”

老陈说：“我又不是傻子。这是说租车人出租的车要一切完备，性能良好。就是不能把坏东西租给人家，那不是坏了良心吗？”

景琢笑：“是，的确良心坏了。那你为什么把坏的租出去？是坏了良心还是根本就没有良心？”

老陈被他说火了：“你哪里冒出来的？怎么就这么血口喷人？我东西好不好你当葛总的眼睛是瞎的，会看不出来？”

二顺突然听到老陈这样形容自己，很是不悦，但也没有说话，他倒要看看今天这个跟屁虫能问出什么话来。

景琢摇头：“老陈你这话就说错了，你的东西不是坏，只是不合格。葛总心怀善意和你签了合同，你却黑着心想要扒他的皮。别的咱们也不说了，就说这只爆胎。你这轮胎多久没有换过了？”

老陈一听，微不觉察的往后搓了搓脚，没说话。

景琢也不追问，只继续说：“那你这只轮胎购买得价格你用还记得吧？”

老陈更是装着回忆低头不语。

景琢见他哑巴，也不着急，继续说：“你慢慢想。我来分析下今天爆胎原因。”

“这段路地处郊区，路广车稀，本来车胎气压就过高，再加上加踩油门，高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大。如果遇到前方来车或人极速避让，产生冲击会产生内裂或爆胎。”

景琢说的同时，二顺一直盯着老陈。

一席话说的老陈脸一阵红一阵白。

“但这并不是爆胎的真正原因，如果仅仅因此，轮胎并不会爆。它爆胎的根源是……”

景琢凑到老陈脸前，对着他的脸说：“是轮胎‘带病工作’。”

“我刚刚检查了各个轮胎。每个轮胎都超出了使用期限，磨损十分严重，冠上已经基本看不到花纹，这让胎壁变的很薄，已经变成了‘光头胎’，这让轮胎出现了高低不平‘薄弱环节’，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。”

他看了眼半挂上高高的钢材，下着最后的论断：“显然，这只爆胎是由于高压，不光是自身胎内高压，还有它的负担似乎有些重。”

听到这里，二愣子插了句：“我也不知道老陈装了这么多，我们一趟给三千块运费，他一定是想多装少跑趟，多赚钱。”

景琢说：“这无可厚非，谁也想多赚钱，只可惜他用自己的命来做赌注。今天是他运气好，没有翻车。否则这么沉的挂车，在高速下倾斜将会是致命的危险。”

“老陈，所以，你说，这个爆胎算在谁头上？”

“好了！你是叫景琢吧？”二顺打断他，“我们既然签了合同，就知道这些事在意料之中，这只胎公司来负担换。现在钢材也装好了，距离目的地还有一半距离。我已经叫了另外的车头在路上。老陈，你现在集中精力把这只胎先换了。一会车头到了，赶紧拉走，把耽误了主顾的活。你的账咱们后面在算。”

老陈被景琢说的已经抬不起头，现在又听到二顺竟然没有找他麻烦，还给他负担好几千块的轮胎费用，他心里说不出的滋味。

“葛总，我今天是对不起你了！”说着，这个中年黑脸汉子朝二顺弯了弯魁梧的身躯，转身去换轮胎。

在他们来之前，几人已经用千斤顶把车给抬起来，只等他们来了开始换。

老陈在旁边换着备用轮胎，二顺在一旁听着景琢分享他的经验。

“有很多预防爆胎的办法，最优秀的就是选用子午线轮胎。”

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。”

“再有就是尽可能使用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。”

“司机还要注重速度级别和承载能力，每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，司机要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。”

“此外，保持轮胎标准气压也很重要。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果司机发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。”

“其实有很多应对爆胎的办法，比如不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。”

“在缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。”

景琢边说着，还不停地跟老陈交换着经历爆胎的操控心得：“全程双手握方向盘，爆胎后绝对不能立刻全力刹车。如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。注意观察后视镜很关键。速度下来后，再轻带刹车。停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。”

老陈听的满是佩服，不停赞叹。

二顺听着心中一动，他看向这个对车十分熟悉的年轻人说：“你有没有兴趣加入运通？”

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