第一千三百六十四章 更新换代

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“各位，我现在宣布一下总参谋部下达的新命令。”彭毅走进会场之后看了一眼在伊朗战争中自己的下属后说道。“现在把你们所有的29型坦克都留在仓库，移交给新来的友军和伊朗部队，所有坦克部队人员轻装撤出。”片刻的宁静之后，人们终于反映过来，会场中顿时出现一些窃窃私语，然后是较大声音的一轮。田勇对旁边的周宣说道：“一纸命令就让我们从装甲兵变成步兵了？还是靠两条腿走的那种！”

“别瞎想了，把这些坦克弄回去成本也挺高的。还不如移交给友军。放心吧，少不了你们的坦克。顺便，我给大家透露一个消息，我国准备大量处理剩余的29型坦克了，在伊朗的不过是第一批而已。至于为什么，我想大家应该多少都能想到一些。也许用不了多久，我们都要和这些老伙计说再见了。”彭毅的话语十分平淡，不过这平淡的话语背后却隐藏着一个重要的信号，那就是华夏准备大规模换装了！

早在伊朗战争之前，华夏各大坦克制造厂就已经展开了新式坦克的设计和样车制造工作。早在一年前的军队高层会议上，徐杰就提出了29型坦克需要适时放弃的要求。30多吨的坦克底盘虽然还有很大的潜力，可以改装成坦克歼击车和突击炮，但是作为坦克本身，却没有太大的提升了。作为穿越者徐杰对历史还是有些了解的，虽然历史上的T44和T54同样是30多吨的战场，尤其是T44只有32吨不到，就拥有了车体正面上部90MM倾斜60度的防御。车首下部也有90MM倾斜45度的防御水平。侧面装甲最厚也有75MM。再加上一门100MMD10T主炮，数据简直是太出色了。以30多吨出头的坦克灭掉历史上的虎式坦克的标准啊！

但是实际上这款坦克的产量并不大，而且开始的时候还存在各种稳定性问题，比如说因为发动机横置虽然减少了车长和重量，但是却引起散热不好的问题。这款坦克纸面性能确实不错，但是备弹量和人机功效以及开始时的稳定性实在有些差。徐杰不知道如果自己搞这款坦克的话到底能弄出个什么结果。这个位面华夏不是俄国，需要尽可能降低坦克生产难度来保证数量。所以徐杰宁可将坦克造的大一些。稳定性好一些，故障少一些。如果将目标放到2战历史上后期的重型坦克上的话，纸面性能最好的无疑是俄国人的IS3型坦克，这款的正面装甲是由3块钢板拼接而成的。其中正面最大的两块是厚达110MM的装甲板。其中相对于垂直的角度为56度，水平方向还有30度的倾角。据说相当于61度的倾斜角。而侧面防护也不错，侧面上段的厚度为90MM倾斜60度。下段为60MM垂直装甲这个侧面上段防护拿出来可比历史上的豹子正面都要强不少！

而炮塔防御也不错，炮塔底部的装甲厚度达到了240MM以上，而随着向上倾斜的角度越来越大。装甲厚度开始下降，不过也超过了120MM。这样的纸面防御绝对堪称超一流水平。如果光看纸面数据的话，这款坦克同样也是可供选择的产品之一，但是和T44一样，人机功效太差。另外加上一点，IS3的122MM主炮的炮弹重量太大了，而且操作人员的空间又太小，所以IS3的火炮射速一分钟也就是1.5发左右，考虑到当时坦克悲催的首发命中率，再考虑一下当时坦克的设计距离。如果IS3冲到前面的话，很容易被绕死啊！再加上122MM火炮太沉了，而且转动力矩比较大，导致了IS3的炮塔转速也比较悲催，所以更加增大了被绕死的可能性。据说，据说啊，IS2曾经还在近战中被追猎者绕死！后者可是坦克歼击车啊！总之对于徐杰来说，俄国人的设计是可以借鉴的，但是不能搞的那么极端！毕竟人机效应还是很重要的。

相对于坦克的吨位和设计，火力反而是最好选择的。因为协约国和华夏是盟友，双发可以共享一些技术，实际上英美两国真正发力后再火炮方面也是强于德国和俄国的，英国人的17磅炮的身管长度不到60L。就已经和德国黑豹坦克的75L70一个水平了，使用脱壳弹的时候还有超出，而美国的M3型90MML50火炮出来之后也几乎和虎王的88MML71一个水平。所以说华夏下一代中型坦克直接用历史上的90MML50火炮就可以了。当然，在一代神弹T33出来之前，M3型坦克炮还没有那么神。

徐杰将新一代中型坦克的重量定在40吨出头。主炮的暂定为90MML50级别的火炮，在必要的时候可以更换90MML70火炮。（这一款也是历史上的火炮。）在徐杰看来。这个级别的火炮基本上可以包打所有55吨以下的坦克了吧。而且正常备弹量应该在50发以上。辅助武器为7.62MM机枪和位于车顶的一挺M2型50口径机枪。正面防御的话，徐杰的选择是增加倾角。55度肯定不行，60度其实也不是特别够。历史上最大倾角好像有78度的（比如瑞典的S型坦克，好吧那货更像是一辆坦克歼击车。）徐杰做的不那么绝，至少也要达到65度左右吧。

华夏新一代坦克的正面上部防护应该在90MM倾斜65度左右。首下防护为90MM倾斜50度左右。如果重量不行的话，首下部分可以稍微削弱一些。炮塔部分的防御同样不能弱了，欧美坦克的炮盾和炮塔前部装甲共同构成防御的模式徐杰并不是很喜欢。因为炮盾和炮塔的重合部分有限，而且角度不是很好。徐杰的意思是借鉴历史上IS3的铸造炮塔，炮塔下部厚一些，上面随着角度的增加逐渐削弱。铸造炮塔的质量虽然可能没有焊接的炮塔好，但是其以生产性还是压到了性能上的瑕疵。

因为重量限制在40吨出头，同时还要求保证载弹量和成员空间，所以坦克的侧面防御就非常有限了。华夏陆军的解决办法还是强化前部，弱化后部，前部的75MM倾斜30度。然后车体前部靠下的位置是60MM垂直。后部车体的上部削弱为50MM倾斜30度。下部则是50MM垂直。这样的防护使得战车前部可以在一定程度上免疫75MM火炮的侧击。只要不是特别猛的就行。

动力系统选择的是500HP左右的发动机，徐杰不是没想过横置来减少车体长度进而削减车重，但是横置悲催的散热让华夏技术人员十分的犹豫。所以在试制养车的阶段中，华夏研制了两种样车。一种是使用横置发动机的样车，而另外一种则是纵置发动机。而后者的重量比前者重了大约3吨左右。