第九卷‖第七章 恋爱学习两不误（上篇）

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自习室上午8:30——下午17:00

电子阅览室上午9:00——晚上23:00

石景宜阅览室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00

样本书阅览室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00

信息咨询部上午8:30-11:30 下午13:00-17:00

古籍阅览室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00(周末不开放)

柳倩柳晓叶书画陈列室上午8:30-11:30 下午13:00-17:00(周末不开放)

烟台少年儿童图书馆（少儿部）开放时间与主馆一致

烟台少年儿童图书馆服务窗口开放时间均为上午8：30——下午17：00

补充事项：5月1日--9月30日:下午开放时间为13：30——17：30;10月1日--4月30日为13:00--17:00

刘晓雨几乎每天下午来烟台图书馆自学，自学的内容基本上与自考的有关，每周四下午闭馆时间就不用来了。

当同龄人在拼命地大把大把赚钱的时候，刘晓雨却选择了精神充电。

〔未完待续〕

▼再说说元媛那边，近期在驾校学车练车，每天下午去湘海驾校练上一两个小时。

说是练上一两个小时，其实中间大部分时间浪费在排队等车了，因为每天练车的人大约有十个左右，都是围绕这一台车练习科目二的。

打方向盘也是一种学问，但是，方向盘在实际开车过程中怎么打，打多少，往哪边打，教练都不会教我们的。元媛发现，教练只是一味地要求大家背口诀，往左打死，回正等等。其实，真正上路的驾驶技巧，基本上没几个人能学到家，只能靠自己琢磨才行，这不，元媛总结了一些打方向盘的知识奉献给大家，希望能给学友在练车的过程中起到参考作用：行车、倒车方向盘怎么打？我敢说这些开车的技巧，教练都懒得教你。

方向盘最为汽车唯一掌控方向的道具，直接影响着汽车的位置所在，学会如何打方向盘非常重要，新手打方向盘，首先姿势必须是正确的，首先就应该将方向盘当成一个时钟，不管是三幅式方向盘还是两幅式方向盘也好，双手大概握在9点和3点钟的位置，一定是握住，路况较好就松一点，不能抓死。一般来说，握“9点1刻”的位置是最利于操作的。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，在大多数路况中，这样的幅度已经完全用得着了。掉头弯或者停车入库的时候，两手交替完成上述动作即可，这就是“整把打轮”的操作模式。

一般情况下，必须要保证方向盘已经回正了，如果不是这样整把的转向，有些方向盘甚至看不出打了多少圈，这样的话，方向乱了就容易发生事故。再有，这样“整把转向”的好处是可以将方向快速回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，很多新生打方向盘犹豫不决，错过了切入点，造成一个急转弯或者倒车入库墨迹老半天，方向盘一回正，迅速对正位置，将车摆上正轨。

呈“9点1刻”握紧方向盘，端坐好就形成了一个三角力矩，这样能起到最佳控制方向的作用，所以，在通过颠簸路段时，司机们都会左右轻微修正方向，同时也紧紧抓住了方向盘。在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正的时候也要正要，如果“一把轮”还不够转向的幅度，上方的手保持不动，下方的手臂换到上方握住方向盘，这个时候，两手还是保持着“9点1刻”的位置，继续打第2把轮。路况不好的话，一只手要操作变速杆换挡、开灯等操作时，单手控制方面盘，其他时间最好不要长时间单手操纵方向盘；不要原地打方向盘，以免磨损轮胎，影响前轮定位参数。

倒车入库时打方向盘的技巧，这个的话，教练自然也不会多和你啰嗦，一、掌握基本技术，一句话，倒车前先冷静思考一下，结合车辆所在位置和周边的环境，想清楚车尾应该要往左还是往右一点，方向盘向左打的话，车尾向左，方向盘向右打的时候，车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点，需要自己在倒车镜里找好参照物，还记得车门把手对参照物吗？就是这么一个道理了，反正就是方向盘的幅度配合脚的力度，点对点来摆正车尾的位置，实在不懂操作的话，就下车来看看位置，找个人帮忙做参考也行，新手注重的是积累经验，手感很重要。

二。修正车身的时候，车尾向左边偏就向右边打，反之也同理，可能会出现一种情况，那就是总以为自己打错边了，这其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，没回正之前，打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小，慢慢修正调直即可。如要几上几下挪车的，应注意在每一次的上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，尽量多打一点，这样就比较省事了，同时还应该注意，尽量避免停车打方向盘的陋习，这样不仅不利于经验的积累，还可能更加费时费力。

方向感，是人一种潜意识的技能。在学车时候，方向感差的人，明显要吃亏很多，容易“犯迷糊”。怎样来克服这些问题呢？

倒库打反方向

【现象】初学科二，在倒车入库和侧方停车时，经常有学员打反方向，本该往右后方倒，却成了往左后方倒。

【对策】倒车开始的时候，车是处在停止状态下的，不要着急打方向，给自己一个思考的时间，确定好往哪边打再打。“右倒右打，左倒左打。”

库内不会调整

【现象】倒车入库之后，车身不正或者离一侧距离过近，需要调整车身，却出现调整过头或者调整反了的情况。【对策】①方向：库内调整，哪边宽往哪边打。②幅度：不同于之前动辄“打死”方向盘，库内调整，方向盘只需要小幅转动。③技巧：多练习，练中找手感。

直线行驶偏航

【现象】直线行驶过程中，走一小段就发现偏离了直线，调整之后再走一会，还是偏离。

【对策】①眼看远方：视线要尽量看远处，更容易感觉到方向是否偏，进而提前调整。②余光参照：余光以车头左侧为参照，感觉与路上白线的相对位置，位置变化过大时适当调整。

转向掉头转圈

【现象】①正常行驶中，方向不稳定，总感觉车左右晃动，像坐船。②直角转弯或者掉头的时候，感觉像在转圈。③变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。

【对策】①平顺：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。②一致：转弯或者掉头时，要遵循两个一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。

不管什么技巧，多练习才是最正确的技巧。方向感差，通过练习可以培养、加强，顺利通过考试，同样没有问题。

一说起半坡起步，有些学员就谈坡色变。今天湘海驾校教练就和大家分析一下半坡起步的难点和处理方法。

●评判标准：

1、车辆停止后，汽车的前保险杠定于桩杆线上，且前后不超过50厘米。（不懂？意思是停车后汽车的最前端要停在实线区域内，且不得超出虚线区域。如果超出虚线区域，会被扣100分。如果车头前端没有停在实线区域内，则会扣10分。）

2、车轮与右边线距离不得超出30厘米。超出30厘米扣10分。

3、停车后后溜扣10分。后溜超过30厘米扣100分。

4、起步时熄火一次扣10分。30秒内还不能重新起步扣100分。

一.如何看汽车停止时是否位于桩杆线上？

看前挡风玻璃的右下角。桩杆出现在挡风玻璃右下角时立即停车。需要注意的是，看这个点停车要视个人身高进行调整。有的学员需要看右雨刷。

看左肩。当左肩与坡道的某标记平行时停车。why？某标记是什么鬼？放心，到了考场教练会跟你说明的。

看左后视镜。左后视镜下沿与桩杆线重合时停车。

二.如何判断车轮与右边线的距离

车头右侧的三分之一处与右侧边线重合时，距边线差不多就是30cm的距离。

看雨刮。当雨刮器的缺口处与边缘线重合时，此时车轮距离边线的距离就差不多30cm。新车看雨刮的两个最高点中心与边线重合.

看里程表与地面标志。当里程表和地面标志重合时，车轮和右边线距离就是30CM以内。

三.起步的方法:

1.驾校最常用的方法：停车后右脚踩住刹车不要动，左脚慢慢抬起离合器，当车身抖动到一定程度时左脚停下不要动。右脚慢慢松开刹车，车子前行后再继续抬起离合器直到完全松开。

2.方法和上面一样，但右脚松开刹车后迅速移到右边踩下油门，车子前行后再继续抬起离合器直到完全松开。

3.方法三是最复杂的方法，也是实际驾驶时用到的方法：停车后踩下离合和刹车，然后拉手刹，右脚松开刹车，把右脚放在油门上。慢慢抬起左脚，车身抖动后停下左脚，右脚轻踩油门，感觉车子有前冲的动力后立刻放下手刹。

半坡起步的诀窍：

1.上坡要慢，控制好速度缓慢上坡，速度慢了看点才准确。

2.打开空调，这样车子的动力会更强。

3.仔细感受车子的震动。特别是去试考试车的时候，千万要记住考试车的震动和教练车有什么不同。

车子的震动我们可以分为五档：

一档震动时松开刹车会后溜。

二档震动时松开刹车不会后溜，但动力不足无法起步，这时再轻抬一点点离合就可以起步，千万不能抬高了，否则立刻会熄火。

三档震动是最适合起步的。

四档震动会有可能造成熄火。

五档震动一松开刹车立刻就会熄火。

4.熄火或后溜时立刻踩下刹车，千万不要后溜超过30CM。然后30秒内重新起步就行。不要紧张，慢慢来，30秒足够你起步三次了。

曲线行驶具体操作步骤如下：

1、进入曲线行驶道路时，车辆在保证不压线的情况下靠右进入，左车头角不能碰右边线(左角进30公分即凸出点压线)，向左转一圈45度方向盘，用凸出点压右线沿着行驶，方向不对的话，往哪边偏就往哪边打方向，微调方向盘就可以，不用大幅度调。

2、左边车头角碰左边线时回正方向盘。

3、车前盖的中心点碰到左边线时向右打1圈方向盘，靠近左线行驶。

4、出曲线行驶道路时记得把车身摆正。

满分技巧：

1、第一个s弯左小镜子贴着线画圆，第二个s弯右小镜子贴着线画圆，这样可以保证不压线。

2、速度要放慢，方便及时微调方向盘。

曲线行驶考的就是车感，只要熟练掌握车辆所在位置的话，这个顺利通过会没有问题哒~

〔未完待续〕

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