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教员让徐清和刁杰把左右座的程序都口头讲一遍。这个倒是难不倒他们俩儿,理论改装天天背这个。
左座的程序相对较少,右座就多很多了,这就苦了刁杰了。从驾驶舱准备开始,一直说到关车,刁杰虽然没漏几项,但是不知道是因为紧张还是本来记得就不熟,磕磕绊绊地,速度很慢。有时候说到一些程序的时候,教员会打断,问一些问题。
比如,说到起动程序的时候,教员就问了中止起动的情况。
待到刁杰讲完,课前讲评的时间也差不多了。
教员一看时间到了,招呼徐清二人把东西拿好,进模拟机。
前两小时刁杰左座,徐清右座,后面两小时对换。
驾驶舱准备,一人准备面板,另一人准备CDU,弄好后,换一下,交叉检查一遍。
面板准备倒还好,毕竟是死的。CDU就难了,理论改装的时候哪有CDU给你按,除了一个CDU的模拟软件。可是那个软件也不知道是年代久远导致版本差异很大,还是其它什么原因,跟模拟机上的有不少差别。再加上理论改装本来就是纸上谈兵,一到真的CDU就僵住了。
等徐清把面板都准备好了,刁杰还在抓耳挠腮地整CDU,徐清也点开自己这边的CDU,一看页面脑子也浆糊了。二人相视一眼,满脸懵逼。
驾驶舱顿时陷入短暂的寂静,正在调试的教员发现突然没声了,转头一看,徐清二人大眼瞪小眼地拿着CDU没辙。便是下了操纵台,到二人跟前,笑道:“不会模拟啊?”
二人不约而同地点点头。
“不会弄就说,初始改装就是学习的过程嘛,不要不懂装懂。”教员让刁杰先下来,自己坐到左座就开始跟徐清二人讲解。
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