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不过,竟然话已开口,就姑且让徐清试试,他也好奇是什么样的学员能让常教员这般维护。
“那我解冻了,既然要试,我把方向舵也锁了,我不管其它,你能落下去就行。”于教员又将难度往上提了提。
“嗯?”常教员发出一声不满的鼻音,实在恼怒于教员一而再再而三的刁难。
“没事!”徐清清亮的声音在模拟机中响起,带着孤注一掷的决心:“我落得下去。”
“好!”常教员陡然轻喝,不再看于教员,转向徐清,他倒是要看看自己这个徒弟是何成色!
徐清说干就干,解冻模拟机后,跟刁杰说道:“你先做一下《飞行操纵卡阻或受限》检查单,在飞行操纵那一章。”
徐清担心刁杰找不到,特意提醒了一下,毕竟这个检查单用得确实比较少。
刁杰也是意识到问题的严重性,动作较平时还快了两分,没多久就找到了。
这个检查单并没有记忆项目,所以是读一条,做一条。
“自动驾驶(如接通),断开!”
“自动油门(如接通),断开!”
自动驾驶自始至终都没有接过,这时,徐清再断开自动油门。
刁杰一条一条地念,徐清一条一条地做,后面的常教员和于教员再也没有说话,整个模拟机只回荡着徐清和刁杰的声音。
空气中洋溢着一种叫做自信的味道。
方向舵不能用,就用差动油门。如果右转,就一发推力稍大,二发稍微收一点,飞机自然形成一个右转的坡度。但是要记住一旦形成需要的坡度,就要将两个油门杆调整一致,否则,飞机的坡度会一直增大。
“预计使用襟翼十五落地!”刁杰读到检查单中关于操纵卡阻的落地要求。
徐清点点头,一边小心地维持飞机状态地稳定,一边道:“你去进近页选一下进近速度。”
幸好昨天刁杰进近的时候,教员教过他们选进近速度,倒是不虞找不到。
“你查一下快速检查单的非正常形态着陆距离表,看看落地够不够。”徐清吩咐道。
常教员欣慰地点点头,虽然这个查表检查单后面会有所要求,但是徐清能提前说出来,至少有这么一个意识,能在这种压力下,还能保持清醒,殊为难得。
这次情况特殊,盘旋等待涉及持续性转弯,转弯毕竟不如平直飞行来得简单,所以也顾不得丑不丑了,学了刚才刁杰的作为,拉了个长长的五边,方便五边之前把所有事儿全料理妥当。
五边长也有五边长的好处,这样便有足够的空间将飞机稳定在五边上。不管是转四边,切五边,截航向道下滑道,都需要较大的状态变化。常教员想得也对,徐清操纵能力尚可,比之寻常学员高出一截,可依然不够绵滑,长五边有助于他修正。
然而,真正的难点还未到来!
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