第九十八章 落幕

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“你们公司真是奇才聚集的地方，你自己看看！”徐清将ACARS信息纸条递给李先奕：“CAAC这个缩写很难吗？”

李先奕接过来也是看了半天才看明白这是拼音，老脸一红，把纸条揉成一团丢进纸袋子里。

“回去我跟他们说说！”李先奕用湿毛巾擦了擦脸，似乎是要缓解一下略有尴尬的氛围。

徐清一咧嘴：“得了吧，你还是管好自己吧，复飞抖杆了，还不知道怎么收拾你呢！你以为你是领导啊，跟运控的说，他们能听你的？”

李先奕擦脸的动作，微微一僵，嘴角疯狂上扬：“对啊，管他们干嘛！”

再次期间，徐清特意将复飞的事告知了客舱。不过，复飞拉起的那一下很明显，基本都能感觉到。徐清只是跟他们说一下，重新进近的意图，让他们暂时保持在位状态，听候指示。

而且听客舱反馈，原本李先奕做的旅客广播还有些效果，问的人一下子少了很多，只是在得知要备降的时候，又有些冒头的现象发生，刚刚拉起复飞的时候，客舱的旅客似乎有些要重新爆发的迹象。

徐清也是满头大汗，一趟两个多小时的航班，心情跟坐过山车似的，谁受得住。不过，这次的进近轨迹比较短，耗时不长，应该不会耽误多久。

“东方9517，飞航向310，下高度1200。”进近管制雷达引导徐清他们开始转向四边。

因为高度完全足够，这个时候，李先奕开始指挥重新放襟翼。

在保持航向310飞了2海里左右，进近指挥继续左转飞航向260，可以建立22L盲降，航道报。

飞机在FAF（最终进近点位点）之前大约2海里处截获航道。

“东方9517，22L航道了。”

“东方9517，继续进近，联系塔台118.25，再见了！”

“塔台，东方9517，22L航道了！”

“东方9517，继续进近，盲降报，修正海压1021！”

在FAF点的时候，下滑道截获，徐清报了盲降截获之后，塔台直接给予落地许可，同时还把地面风又重新报了一遍，跟刚才一样。

“一会儿......如果还复飞了，帮我看着油门啊！”李先奕被整怕了，跟徐清又提了一嘴。

徐清瞥了他一眼，也没有回他。李先奕知道自己乌鸦嘴了，没说第二遍，在得到落地许可之后，接通A通道自动驾驶，这次还是自动驾驶落地。

“还是跟上次一样，帮我监控自动驾驶的生效方式，如果没有生效，我手动飞！”李先奕说道。

徐清点点头，在1000尺的时候，再度打开所有灯光，给客舱即将落地的信号。

“500尺，航道，下滑道好！”

“100到决断！”

“决断高，跑道正前方！”

决断之下，没多久，配平开始自动工作往后打，但是这点儿要注意，虽然飞机在往后打配平，可是机头不会起来，还是沿着下滑道信号一直下去。这只是预打配平，以便50尺的时候，自动拉平。

“配平生效！”徐清报告，如果预打配平不能生效，双通道自动驾驶会自动断开，无法进近自动驾驶落地。