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他昨天一直溜达到半夜三点,附近他又不熟就只能绕着酒店跑,一圈一圈地跑了好几个小时,一直跑到半夜,让得看门的保安跟看傻子似的望着不断从他眼前晃过的徐清。
半夜跑步,真有你的!
徐清回来以后,洗澡,提前收拾衣物,最后也就眯了两个小时,起来的时候昏昏沉沉的,不是醉的,是困得。
机长和一副都是压着发车时间出来的,两人交回房卡,一眼就瞅见沙发上双目无神的徐清。
“走啦!”
机长喊了下徐清,徐清这才激灵了下回过神来,刚才他似乎睡着了……
“乘务组都上车了?”出门的时候机长问徐清。
徐清点头:“她们都到齐了,在车上了已经。”
“上车吧,今天天气好像还是不行。”机长愁云惨淡道。
早上洗漱的时候,机长就查了K市的天气情况,比昨天稍好,但也没好到哪里去。不过,早班落地K市的飞机倒是没有再备降的了,算是个好消息吧,至少可以说明进近区域乱流应该没那么强了。
徐清他们到了分基地,首要之事就是去航医室酒测。徐清还借口先上个厕所,实则去卫生间用带来的矿泉水又漱了一遍口,哈了几口气确认没有一丝酒味了才是放心下来。
一点儿啤酒就把徐清吓成这样,说明徐清还没成老油子。
吹酒精的时候,徐清都不敢大口吹气,而是连续地,轻轻地吹,等待结果的几秒那真是煎熬啊。最终听到“正常”的电子声音之后,才算是将悬着的心放下了。
C市飞K市之前徐清就飞过好几次了,倒不是有啥压力。航行通告里也没有啥重要的内容,唯一需要关注的还是K市的大风天气。不过,签派也没打电话过来提醒,那应该可以断定K市的进近落地还是正常的。
既然别的机长能落,没理由咱们的机长落不下去。
道理是这么个道理,可是实际运作就出了点儿小差错。
在进入进近区域之后,的确比昨天要好像很多,毕竟还是早上,对流还不强。
当然,今天的天气是对比昨天还可以接受,比之平常还是要难飞许多。
有一点庆幸的是,今天并没有出现超速或者抖杆警告。空速虽说还有起伏,但是都在正常范围之内。
看着一切正常,徐清绷着的神经微微松了下。一放松,困意就是排山倒海地袭来。
徐清努力地想要保持清醒,然而眼皮就很千斤重一般使劲往下耷拉。
迷迷糊糊中,徐清似乎听到了起落架放下的声音,还有断断续续的无线电通讯的声音。
徐清知道快落地了,挣扎着抖擞抖擞精神,努力睁开满是血丝的眼睛,待到完全看清眼前,跑道已经是近在咫尺。
徐清还是有些发懵,眼睁睁地看着跑道越来越近,直到飞机猛地砸到道面上,徐清一个激灵。
重着陆了!
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