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一方面敦促西南体检中心赶紧自查，另一方面直接联系蓝天航空管好自家机长。一大群机长抵制一个副驾驶，传出去就是丢民航人的脸面。尤其是这个副驾驶还是之前被局方力捧的代表，虽然这个民航代表是个不折不扣的事精。如果这群机长要是闲得慌，他们不介意来一次覆盖全员的机长检查，给他们找找事情做。
面对局方的压力，蓝天航空的高层真的是有苦说不出。平时他们对那些机长不甚在意，顶多就算是高级一点的打工仔而已，能嘚瑟成什么样？之前收拾几个机长还不是手到擒来？
但是当这些看不上眼的机长联合起来，蓝天航空的高层们才知道事情的严重性。
到目前为止，参与抵制的机长已经接近八成，而且人数还在继续增加。
众所周知，机长是航空公司运力的主力，八成的机长闹事，蓝天航空的高层真的不敢采取强压政策，一个弄不好可能引发灾难性的后果。
现在还只是一部分机长态度比较坚决，其余的机长只是跟着摇旗呐喊，要是不分青红皂白就一味强压，逼得那些相对中立的机长到公司另一面，那么正常航班的保障都是一个问题。
其实林霖号召机长抵制徐清的时候，声势还没这么大。但是近年来，蓝天航空对机长的恶劣态度早就寒了不少机长的心。大家为了钱，忍气吞声，现在有人带头恶心公司，他们不介意在此时加一把火。
这部分机长也不明确表明自己的态度，只是不配合公司抓飞。
这段时间，由于机长逼宫的事情，导致一些机长大规模申请休假，同时有些小病就请病假。
申请休假还可以驳回，但是病假单拍在脸上那就由不得公司拒绝了。强制飞行员带病飞行，没有那个领导敢承担这个责任。
这就使得最近的航班保障极为紧张，备份都不够用，只能抓飞。而那些早就看不惯公司的机长根本不鸟调度的抓飞电话。抓飞全凭自愿，公司又奈何不得。这让近来一段时间，由于找不到人取消了不少航班。
便是最近机长们从未有过的同仇敌忾的表现，让原本趾高气扬的高层们始终下不了整治的决心。
如此一来，整个事件似乎变成了无从下手的死结。
好在常教员在知道徐清被抵制之后，临时跟调度说加几班，让其可以快点儿完成带飞任务。
在常教员没日没夜的加班之后，终于提前完成了带飞任务。
不需要带飞了的常教员急忙让计划室排MAX的计划给徐清，他现在可以专心带飞徐清了！
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