第二百二十七章 我个人感觉是难于上青天的
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只要听上几句周涛就能凭借着直觉判断出来。
而方才蒋辰的这番关于新能源汽车动力电池的发展路径的论述,却是直接击中了周涛的知识软肋,让周涛极其罕见的产生了一种大彻大悟之感,他知道之所以是有这种感觉的出现,就是因为蒋辰说的这番话是很有科技含量的,也是极其符合未来实际的。
也就是说,蒋辰很有可能已经判断出来了,新能源汽车动力电池未来的发展方向。
周涛想到这些,就不禁深深的吸了一口气,他不知道蒋辰为什么凭借着丝毫没有相关科研工作经验的人生履历,仅仅靠搜集一些公开的信息资料,就能精准把控科研方向到这个程度。
但现实就是,自己的这个外甥女婿的的确确是做到了。
或许,这就是万中无一的天赋啊!
他娘的,这个蒋辰不去搞科研真的是太可惜了!
这么想着,周涛又忍不住缓缓吐出一口气,继续问道,“锂电池的发展前景如你所说的确非常巨大。
但是你方才一直强调,氢能源燃料电池没有未来,特别是其续航里程不可能在当前二百公里的基础上继续增加,这又是为什么?”
蒋辰闻言笑了笑,刚刚为了汇报简洁,他的确没有在这方面过多阐述,现在既然周涛书记如此感兴趣,于是他就略微的就这个问题展开了一下,
“实际上,氢能源燃料电池的续航里程的拓展,依靠的是氢能源储量的增加。
但是氢作为一种化学能物质,其本质上是和汽油、柴油是一样的,单位液体体积里蕴藏的能量是一个固定的比值。
要想增加里程,就必须增加氢能源储存量,而要增加储存量,就必须加大储存空间。
也就是增加氢能源储存罐的体积。
但是储存罐的体积不可能无限增加,因为车的大小是恒定的,一辆家用小车你再怎么扩大,也不可能放大成卡车的模样。
所以,储存罐的大小就决定了其续航里程的上限,
目前在研发的氢能源的储存罐,说实话,已经占据了很大很大的用车空间,很多样车制作出来,其高度都和一辆公交车差不多了。
即使做成了这种奇形怪状,其续航里程也就是刚刚突破二百公里。
而且,氢能源的储存罐和油箱还很不一样,因为汽油柴油是常温液态,而氢能源是常温气态,
要想变成液体就必须增大压强,这个压强不是一般的大,需要足足一百五十个大气压。
因此储存罐的厚度就会被做的非常非常厚,这就进一步限制了其的实际储存空间。
所以在这么多因素的共同作用之下,实际上想增加氢能源燃料电池的续航里程,目前可见的五十年内的工程技术条件下,我个人感觉是难于上青天的......”
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