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要知道当时他们华威采购普通的手机电池价格才30人民币,差着一个汇率在呢。

还有当扬子江电芯大面积供应国产厂商的时候,首发的贾老板,那也是出了大价钱的,据说直接上浮了超过30%价格才让他首发。

见张浩宕还想说什么,余成北直接打断他,“相比于采购星神电芯,我们现在的主要工作还是过几天的新车上市发布会。”

“希望你回去和何总说,交付工作一定要准备好,我预计我们也会像红星那样产能供不应求。”

说到这里余成北的脸色才恢复正常,红星首销10万台,十天破20万,自己的要求也不高,首销能有5万以上,第一个月可以收到10万订单就行。

别看塞力斯厂子不小,生产线也不少,和红星那种一座工厂,全部生产线都用来生产一辆车比起来,产能还是比不上的。

只要能达到自己预想中的销量,那华威“造车”就迈出了坚实的第一步,和塞力斯这样的厂商合作都能把人家给盘活,你们其他厂商还在等什么?

还不赶紧加入我们华威的阵营中来?

行业内准备在新能源市场大展拳脚的各家车企,是一片哀声哉道,新的测试标准肯定更加严苛,目前市面的动力电芯以磷酸铁锂和三元锂为主,前者更安全,能量密度低,后者能量密度高,但是安全性相比磷酸铁锂更低一些,有热失控风险。

红星的星神电池能量密度和三元锂基本相当,安全性方面还尤为得知,按红星在手机电芯上面的经验看,肯定也差不了。

问题是现在采购不到!

新标准出来如果是真实续航的话,相当于把各家厂商的遮羞布给扯了下来,逼迫着这些车企在续航方面,电控方面使劲下功夫,将车辆的续航提升。

比亚帝和吉立齐瑞这些企业将朱晓同在心里骂了祖宗十八代,合资品牌们一开始是抱着看戏的心态看这些国产厂商内斗,现在工信部的文件一出来,一个个也都是破口大骂。

看热闹看的好好的,怎么就也成了那个热闹?

仮靣111:“emcc……咱就是说陈总到底是何方神圣啊,前脚下处罚限期整改,后脚就准备改测试标准,红星还成了试点单位,这陈总是狠狠的给其他汽车厂商上了一课啊。”

星尘降临:“让他们招惹陈总,这下好了,都得跟着红星来,我陈总表示红星的宣传一字不改!要改的也是你们。”

小志哥哥:“我的标准就是标准!你们想让我改变?那是不可能的,既然我不想改,那就你们改好了,哈哈,我听说其他车企都恨死特斯拉了,让他挑头。”

喜欢苦瓜子的沈氏:“笑啊,一个个的怎么不笑了?比cltc续航你们比不过红星,比真实续航你们也比不过红星,比能量你们更比不过红星,记住,以后别在我陈哥面前玩花招,上一个想干我陈哥的三桑都差点跪下求红星别打了,再打就死了。”

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