251 嘀嘀的规划

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“分析的很好。”周宇杰笑呵呵问道：“那你觉得我们该从哪开始？”

“正式的出租车行业。”张博说道：“目前城市带人运输行业中，只有出租车是合法的，虽然这些人不多，而且背后都有着地方的资本，但只要能够说服出租车司机，给他们看得见的好处，那么他们就一定会加入我们。”

周宇杰问：“那你怎么吸引用户？”

张博说道：“这就要靠地推团队的作战能力了，目前燕京市的头号叫车公司名字叫做百米，他们是在首都机场打广告发传单吸引用户。

首都机场那一块，对打车的需求量非常高，人流量也大，如果是我的话，也会这样做。”

周宇杰点头说道：“机场是个好选择，别人知道，你知道，我也知道，那么这么多竞争都情况下，怎么才能获胜，这才是最关键的。

烧钱抢市场，其实谁都明白这个道理，可是怎么花这笔钱，怎么以最低的成本来获得用户，获得司机，只有做到这一点，才能赢到最后。

你也知道曾经的团购大战，说到底其实就是因为盲目补贴，造成了几乎所有公司的亏损，只有擅长线下推广的美团现在混的最好，我希望嘀嘀也能成为美团这样的公司，擅长线下，而不是只知道补贴。”

网约车到了后期，补贴的确是决定生死的至关因素，但那已经是两军决定生死的时刻，而在这之前，运营成本的控制非常重要。

成本控制的越好，那么有限的资金内能获得更多的用户、更多的司机，更大的名气，更少的股权被稀释。

而且如果前期经营的好，那么即使到了最拼命烧钱的时候，也会有一定的优势，至少不用再花成本吸引更多的用户来下载自己的软件。

张博看着周宇杰，问道：“周总，我有一个问题，今日优选的地推能力也很强，虽说有着其他方面的一些优势，但目前在外卖市场已经第一，也已经聚集了大量的用户，那么为什么不直接将网约车放置在今日优选的APP上？

新的公司创业，想说服出租车司机加盟非常的困难，但以头条的实力，恐怕是轻而易举吧？而且这样一来，叫车业务也可以瞬间获得百万级别的用户。”

周宇杰为什么要自己来做这个叫车业务？张博其实一直有这个疑问，开始以为这是与曾经的阿里做淘宝一样，但后来又觉得不对，因为涉及线下，直接重复整合才是最佳的方法，美团能够直接在燕京与今日优选抗衡，就是凭借着自己在团购领域积累的资源及用户。

“我能告诉你的是，平台叫车业务，涉及到很多法律没有规定的地方，在这些问题都没有解决之前，头条不会大规模进入这个行业。”周宇杰想了想后说道。

“还有法律问题？”张博有一些不理解，自己与出租车公司合作，提高他们的效率，这有什么不好的地方？

周宇杰笑道：“出租车行业，属于政府直管的行业，当发生任何变化时，哪怕对大部分人都好，但也会动一小部分人的利益，这个世界上，没有什么变革会对所有人都好。

头条现在的几个大事业方向都有着强劲的竞争对手，这一点你也知道，但我们竞争的领域，并没有什么法律风险，竞争起来，也是各看本事，所以我不担心。

但如果头条进入了叫车业务，这项业务与政府挂钩太狠，一旦被人利用，将会对我们产生非常大的负面影响，这会很得不偿失。

所以我才采取这样的模式，我会从公司内部选一些技术、运营、线下推广方面非常优秀的人才配给你，你在燕京单独发展，等你的日平均订单量达到500-1000的时候，头条就会充当天使轮投资，后续你就可以得到头条的部分支持。”