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中级班,一年5万。

初级班,一年3万。

普通班,一年1万。

体验觉悟班,10个交易日,2000。

这才是挣快钱的方法。

但这样的方法同样会存在一个问题,跟踪不及时,挂单延迟,上班耽误事......等等各种问题。

交易是一个很浪费精力的事情。

平时观察盘面,解读政策,还要筛选研报分析....等等。

如果再带几个班,恐怕最少我要招收至少50个客服以及其他人员。

场地,教学,讲师,等等。

做这些,我还不如直接办个私募,简单省事。

最后回答留言问题

············

指点江山ADC:不是中免??

是中免,这份名单是之前的,也就是没有改名字以前的,属于市场基本面类型的行业龙头。

但是做交易,不是看他是龙头,就直接去搞。

还是要遵循从大到小周期,看它是否处于上升周期,以及是否具备上升周期。

其次,挣快钱,就要根据政策去选择。

比如上半年当政策推动航运时,你不做中远海控,而去做中国中车,虽然同样都是涨,但是对比之后,涨幅不一样。

而下半年当政策推动高铁时,你不做中车,反而去留恋航运,这就是违背市场运作。

赚钱赚的不多,

亏钱倒是不少。

我们做的是大赚小亏。

你做的是什么?

大亏小赚!

政策是给谁看的?老百姓吗?

是给金融参与者以及企业家和创业者看的。

极于道:高开一分钱不好吗?红开不是代表强势吗?为什么1.23开就知道要杀跌了

美邦服饰

作为长期案例跟踪,你不看复盘跟踪的?

在7.15,

7.17,

7.18,三天多头试探压力。

1.23和1.24就是试探出来的压力位。

想要股价往上走,那就直接就是跳过这个压力位,把压力变成支撑,

因此一分之差,千里之差。

所以开盘价必须要在1.25元以上,才是多头进攻的动作和信号。

1.23这个价位,就代表多头进攻意愿不强。

既然,进攻不强,那就砸盘。

你要知道在市场参与者中,所有人做多都只是为了挣钱。

既然打不过,那就砸盘!

这就是多空转换。

市场中没有永远的多头,也没有永远的空头。

只是在某个阶段,众人形成合力,站到一起。

在金融市场,昔日的兄弟就会变成敌人;昔日的敌人也会变成朋友。

从做美邦开始,就可以看出每个人的认知和天赋以及努力的成果。

市场送钱,最终都会给那些有准备的人机会。

掠夺给那些无知的人财富。

汉斯呦彡:如何判断是几波拉升?

这个属于日内级别。

在拉升的过程中,你只能看到股价上涨。

如何判断,需要你去看。

如果眼神不好,没有盘感,就去看MACD指标。

大道归一。

真传一句话,假传万卷书!

就是这么简单。

相信,执行,就是最好的结局。

不需要有那么多的语言。

拿起笔快点写:能分析一下兴民智通主力手法吗?高位加仓一把亏光了

高位加仓?

不用看你的交割单,就知道你是竞价买的。

之前就说过,集合竞价是砸盘用的!

你记住了吗?

从集合竞价,从涨停砸盘,就知道多头变空头。

是卖点。

如果你不会看集合竞价,当做买点也无所谓。

之后股价跌破分时均线,这就是卖点。

先卖!

这个就是纠错。

要知道在股价冲击涨停的过程中,有一个涨停,就必须高举高打,继续冲击涨停。

这才是正确的。

但是股价没有冲击涨停,就是风险的信号。

在9:42股价站不上分时均线,就是卖点。

因为支撑变成压力。

在10:09左右,分时出现一个分时买点,水下二次金叉。

11:20左右,分时再次出现一个分时卖点,顶背离出现,

卖出之后,就没有交易的价值。

也就是说,做价差,一天做一次,足够了。

你是普通人。

就要对自己有个清晰的认识。

日内的交易就是如此。

当你没有仓位的时候,该如何交易?

假如你集合竞价不会,分时均线也不会,支撑和压力不会。

那就是先找卖点。

11:20左右,出现顶背离卖点。

先卖出持仓,

然后切换日线级别,周线级别,月线级别,去看是否到了卖点。

依据三个周期看,没有卖点。

那就是持股阶段。

对于持股,就是卖了就要想到买。

之后股价下跌,反弹,下跌反弹,经过了两波之后。

股价再次下跌,这里就会到达一个日内的买点。

从人性的反应速度上,你可以这么认为。

第一波砸盘,是主力。11:20

第二波砸盘,是游资。13:38

第三波砸盘,是散户。14:25

因为散户是后知后觉,割肉割在底部,抄底抄在山顶。

14:42当卖盘开始减少,买盘开始增加。

说明主力动手了。

因为散户都割肉了,那么这些筹码自然就该吃掉。

同时MACD在这里形成一个底背离买入的信号。

股价新低,指标没有新低。

因此就可以在这里买入。

这就是持仓的价差。

不求最高,不求最低。

你亏光,是因为买点和卖点做错。

是因为你在其他地方学的东西都是错的!

跟着错误的人学习,赚钱了是他们的本事。

亏钱了,是市场太垃圾!

呵呵~~

你让我分析主力行为,在我眼里只有买卖点。

唯一可以说的,就是主力认知到市场环境不好,主动降低仓位做价差。

通过收盘之后的数据,无人驾驶,汽车整车杀跌,就是主力先人一步的思维,从而做出的操盘计划。

这就是主力行为!

主力大于一切,知道所有的一切!

书中自有言如玉:大众交通尾盘突然下杀,你怎么看?

答案同上!

虽然大众是龙头,但是当小弟都一个个变成炮灰时,自然会受伤。

龙头,永远都需要无数的小弟给自己冲锋陷阵。

市场,一切为了龙头。

龙头,带领市场。

仔细体悟。

好运的韭菜:中信证券,有说法吗已经九连阳了,今天尾盘清仓了一共赚了六个点,今天太多散户进来了,如果下周回调重新站上五日线,就继续进,不知道这个操作怎么样

我只能这么说,你这是丢了西瓜。

周一,会有很多人来买中信。

神封英雄坛:这个002071似乎没有了

0-0

我的错!

让研究员给我一份行业龙头名单,结果给了这么一个垃圾。

这样的人,直接开除!

就这样,还是金融界的高材生。

还让我教他交易的秘密。

我特么的真是眼瞎了,后面我会亲自出一份名单。

从这件事就可以看出,在这一行业中,多数人都是只想着吃肉,不想去努力。

由此,可以看出整个华夏的金融人员的素质和认知水平。

看来以后招人,还要从人品上选择。

新人是一个不错的选择。

·······

最后,龙头为什么是龙头。

是因为在上涨的过程中,最具备持久性!

是容量核心!

因此,在选择龙头的操作上,也要看周期,是否具备上升周期。

否则龙头也是会下跌的!

任何人都有低谷和高峰。

龙头也不例外。

这就是自然规律!

而茅台不过是苟延残喘!

当机构资金套现的差不多,就会开启疯狂砸盘!

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