第203章 抱团也要高低切

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现在是公路铁路，依照资金逻辑，也应该断断续续的炒作3个月。

最后炒作机场航空。

但是从涨停板中梳理，发现大多数上涨的品种，似乎都有一种并购重组以及资产优化的迹象。

那么现在炒作的公路铁路运输，是不是背后也蕴藏着并购重组的迹象。

大的行情炒作，一定会有巨大的利益产生。

一方面是给公司带来庞大的收益，另一个就是给行业带来彻底的改变。

那无人驾驶最后走到最后的，一定会是改变整个行业的那一个。

公交一定会是第一个改变的，因为公交的收费和运行路线，不会因为司机的问题而改变，也不会得到社会人员的敌对。

世界运行的力量，一直都是先从最小阻力开始的。

那么无人公交就会成为首选，无论配不配安全员，这对于社会来说，是百利无一害。

说个简单的例子，无人公交可以在深夜中一直运行，在司机上班后交互运行，这样晚上就不需要担心没有公交车。

当然，随着极端天气的发生，真正能够实现这样无人公交全天24小时的城市并不多。

因此，无人公交+环境城市+5G城市数字化，是一条相当大的产业链。

这就是为什么锦江，大众，江西，申通，这些会不断上涨，

同样，还有给这些公交车生产的供应商会跟随上涨。

现在有些已经涨不动了，要学会高低切换。

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继续跟踪长期案例

美邦服饰

主力成本上移至1.11元。

主力操盘线维持不变1.19元。

60日均线压力下移1.29元。

从今日风平浪静，却暗流涌动。

昨日振幅4分钱，今日振幅5分钱，波动开始变大，这是一个非常好的信号。

欣旺达

7.25日，多方卖出3万手。

昨日多方持仓19万手。

今日多方持仓16万手。

这样的震荡，加上十字星，看来是要选择方向了。

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