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老话说的好,温饱思( 。。。。)

回到家里的两人,很快就不老实了起来。

“讨厌!说什么占你便宜,最后却被你占了便宜!”

经过一番手舞足蹈,一咽难尽的刘淑英满脸通红。

转身跑去洗手间,洗漱了一番。

幸福的日子,就这么冲冲而过。

方想与刘淑英之间,也越来越亲密。

除了最后一道防线,该做的都做了。

而让方想感到意外的是。

明明隔着衣服看,是小笼包。

可当真看到的时候,居然是B,实在不可思议。

唯一不满意的,就是那份依旧没有完成的重卡设计图纸了。

是的,假期已经快结束了,设计图还没有完成。

原本方想以为,有了后世图纸的参照。

设计一款现在能用的重卡,还不是手到擒来。

没想到,最后的障碍,却落在了一个之前根本没想到的地方。

大梁。

是的,大梁这个东西,你说他有技术含量吧?

其实也就不过需要一点强度罢了。

可你要说他没技术含量吧?

但问题就出在,目前国家没有能让他达到强度标准的设备。

即便国内现在已经有了万吨的水压床。

可那是集全国之力打造出来的,现在暂时还就只有一台。

别说重卡了,那些坦克、飞机、化工管线、罐体等尖端科研等制造研发项目还不够呢。

就连部队,也都在排着队。

怎么可能会用来制造一个排不上号的重卡呢?

那没有方想的六十年代,国内是如何在没有专用机床、没有技术资料。

缺乏资金、材料紧张、工人也缺乏经验的情况下,造出来的重卡呢?

方想百思不得骑姐。

他记忆里没有这个答案。

不过好在,他现在有电话了。

是的,电话线路,已经扯进来了。

“你说的这个问题,我们之前遇到过。

你知道黄河汽车制造厂吗?

前两年,他们买了六台千斤顶,然后合在了一起。”

电话那头的尹局长,语气有些唏嘘。

万万没想到,居然用千斤顶,硬生生压出来的。

劳动人民的智慧,就是这么淳朴。

“那强度,能达标吗?”

脑子里模拟了一遍数据,方想还是觉得疑惑。

“本就是个花架子,你觉得,能中用吗?

但现在就是这么个情况。

不然,咱们为什么要花大价钱,买成品图纸呢?”

尹局长说出了实情,这就是这时候的无奈之处。

“那我再想想办法。

不过很有可能,载重、寿命和性能之间,不得不做一些妥协了。”

方想闭上眼睛,长叹一口气。

原本以为,这是个手拿把掐、万无一失的事情。

没想到,最终还是倒在了基础上。

重卡终归还是属于高端制造业的。

即使是高端中的低端。

那也不是靠艰苦奋斗,和一点点小聪明,就能够弯道超车。

所以现在,只能是个空中楼阁。

方想也终于明白了,为什么国内的重卡,一直到80年代,才开始慢慢有起色了。

原因就是80年代后期,国内花巨量外汇,进口了一套斯太尔的生产流水线。

全部零部件从进口组装开始,逐渐转为全面国产化。

再通过反向研究,吃透别人落后的技术,再转为自己的技术。

以此为基础,开发出更加先进高端的科技。

直到21世纪,才慢慢接近世界顶级水平。

一步一步从零开始,到模仿,到并肩,到超越。

怎么能是一句辛苦能说明白的呢。

可不管怎么样,项目已经接手了,终归还是要有个交代的。

又经历了数天的计算和调整、修改。

最终方案终于出炉了。

因为大梁无法使用高强度材料。

载重量大大的降低。

只能通过优化底盘结构,分散一部分承重。

整车的数据,与1971年批量生产的CQ261相比,没有拉出明显的差距。

唯一值得亮眼的,就是那重新设计的发动机了。

功率、马力、扭矩都要强一些。

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