第654章 车改争论 离会折回

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最高兴的人莫过于姚钢，他陪在万军和林冬昇身边频频举杯，说没想到事情会这么顺利，他潘宝山竟然主动入瓮，揽起了车改大难题。

万军鼻翼微翘，一副鄙视的样子，说潘宝山还真以为自己有多大能耐，什么事都敢朝身上揽，马上就要应一句，叫做吃不了兜着走。

不过林冬昇还比较谨慎，说潘宝山不是做事没数的人，既然主动提出要把车改推行彻底，必然就有一定的法子，没准也能见效，所以还是要多关注一些，同时，他还让姚钢别喝太多酒，因为下午还要开常委会，别误了事，否则潘宝山拿来说事脸面也不好看。

这一点姚钢也有足够的自制，因为屡次对潘宝山的行动都没有收获，从心理上讲也不得不更加重视。就眼下即将开展的车改问题，他认为最关键的一步就是要阻止车改工作的启动。这样一来，潘宝山在惩防建设检查小组面前夸下的海口，根本就没有了兑现的可能。

“车改的难度众所周知，尤其是中国的车改，简直就是世界级难题，我们松阳一个小小的地方，有必要去啃那块硬骨头？”姚钢在常委会上很明确地表示出了反对的意见，“到头来只能是白白耗费精力。”

潘宝山知道姚钢此言的目的所在，所以不但不回避，反而直接迎上，“现在已经骑虎难下了，我在惩防建设检查小组面前已经说过，要把松阳的车改彻底推行下去。”

“那也不能为了你的一句话而无端耗费全市的人力、物力和财力吧。”姚钢道，“现实条件不允许那么做。”

“姚市长，你这话我怎么听不懂？”潘宝山道，“为了我一句话而无端浪费全市的人力、物力和财力？你说这话的根据是什么？”

“根据就是车改不会成功。”姚钢显得趾高气昂。

“你说不成功就不成功？”潘宝山露出一副鄙夷的诧异神态，“还没开始做工作呢，你就这么主观臆断？”

“不是我主观臆断，而是事实就如此，刚才我就说了，中国车改的难度太大，到目前为止你看看，全国有多少车改成功的？”

“就算其他地方没有成功的，难道我们松阳就不能做成功？照你说的理解，只要是没有出现过成功范例的，就做不到甚至连尝试都不行，那还谈什么发展？”潘宝山道，“姚钢我不跟你扯远，再把话说回来，你说车改难度太大，那又有什么？我告诉你，其实有些工作本身并不难，难的是推动工作的人，难的是缺乏攻坚克难的决心和勇气，像你这样未战先降的做法，放在领导干部的身上简直就是一大罪过！”

姚钢很少被潘宝山直呼其名，而且接下来还又被说得这么不留情面，顿时就拍起了桌子，“潘宝山，你推行你的车改，跟我没关系！”

说完，姚钢气哄哄地离开了会场。潘宝山也不管，他愤而离会已经不是什么新鲜事了。

“有人反对公车改革，不难看出有一定的特权思想在作怪，因为公车本身也可以看成是一种福利。各位可以想想，公车的使用几乎就是三等分：公事、私事还有司机，各占其一。”潘宝山道，“很明显，公车的有效利用率仅占使用值的三分之一，这种浪费和腐败特别令人寒心！前阵子，在化解经济薄弱村债务的时候发现了一个问题，村级招待的漏洞很大，所以果断地采取了村级零招待制度。现在，这种果断性也要放在车改上，我市的车改工作，势在必行！”

话音才落，姚钢又进来了，手里端着个茶杯，进门后直接到座位上坐下。

“姚市长怎么又回来了？”潘宝山取笑似地问道。

“什么叫又回来了？”姚钢此时稍微变通了些，他知道怒气冲冲地离会并不是好事，一来显得自己心胸狭隘，二来也不利于了解相关情况，虽然会后可以问邹恒喜，但毕竟来得不直接，所以，他刚才寻思了一下觉得还是得回来，于是就端了杯茶做幌子，“我刚才出去只是倒杯茶而已。”

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