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理了理手中事情的头绪,陈安邦就准备动身回老家了,回家之前还收到了沪城和羊城等地专辑销售一空的好消息,除了京城的销量一般之外,沈城也有不错的销售业绩,出版社已经在抓紧时间生产录制了,争取在盗版卡带出来之前将货源铺开。
这个年头跨省出行其实是很麻烦的,陈安邦之前来的时候是从家里坐中巴车到宜城,在宜城的长江客运码头坐江轮到沪城,在沪城的16号海运码头坐海轮到滨城,如果顺利的话三天左右行程,要是赶上大风停航等情况要待上一个礼拜甚至更长时间。
这次陈安邦想坐铁路回去,铁路毕竟比海路要快一点,从滨城有发往沪城的火车到蚌城中转,或者从滨城到京城,再从京城坐火车到肥城,从肥城就有到自己家附近石牌镇的长途汽车了,这个年代的火车票不太好买,尤其是这种跨了地区的,像滨城属于东北铁路局管辖、北京属于华北局、宜城属于华东局,在火车票没有联网销售的时期是买不到这种联程票的,需要到中转火车站找值班列车长签字然后才可以使用,当然先上车后补票在这个时期也是可以的,只是这种的一般是短途或者实在没辙了才使用的,因为这种一般是没有座位的,当然这个时期车票上是没有座位号的,你要是一个人坐车的话上个厕所回来座位就不是你的了。
买票的事情陈安邦就委托给王洪兵了,谁让他是本地的呢,而且他属于铁路部门的自己人,像他们平时去各个地区慰问演出坐火车都是不要钱的,陈安邦开玩笑问道铁路文化宫还招不招人,王洪兵则说可以考虑,像陈安邦这样的已经有代表作的歌手可以考虑挂靠在他们文化宫,除了每年要完成必要的演出任务之外,其余时间可以自由支配,一年的话基本上硬性的演出任务差不多就三四场,然后有六七场自由参加的任务,也就是说一年十场左右的演出任务,完成了这些就算是铁路文化宫的特约歌手了。
这样陈安邦就可以正式的持证上岗了,这样的好处是坐车方便,不止在本铁路局,在其它铁路局也可以寻求帮助,陈安邦觉得挺好的,小时候村子里一位大哥在铁四局上过班,坐火车都不要钱,给陈安邦羡慕坏了,想不到自己也有这么一天。
陈安邦突然发散了一下思维,要是哪一天成了民航文工团的特约歌手,是不是可以坐飞机不要钱了?
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