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第二天一早陈安邦就醒了,从休息室的沙发上起身下来,拍打一下因为蜷曲而有些发麻的双腿,清晨的阳光透过灰扑扑的玻璃窗照射进来,一束束的阳光中许多灰尘飞舞,也许这些就是后世据说的PM2.5吧,不过这个时期的人们是不在意这些小细节的。
陈安邦从行李中找出洗漱用品,把行李一起拎着去公共卫生间洗漱,毕竟这个时期的好心人很多,一不注意就帮你把行李搬走了。
洗漱完之后,陈安邦回到休息室,看了看站内大厅里悬挂的钟表,现在才刚过早上七点钟,售票人员再怎么也得八点钟才能上班。
于是陈安邦拎着行李晃到了站外,准备找点热乎的早餐,早餐吃得好一点白天才有精神赶路,毕竟今天也是要经历火车转汽车再转拖拉机的艰难历程,几点钟到家全靠运气,早上这顿饭是吃得最踏实的,其它的能不能吃上都要看运气了。
也是陈安邦运气不错,火车站附近的淮河路上就有几家早餐店开着门,这个时期的早餐比较有地方特色,像蚌城的烧饼就比较有名,在陈安邦的老家宜城,当地人把烧饼叫做侉饼,据说做烧饼的技术就是淮北的侉子们带来的,所以叫做侉饼,烧饼是椭圆形的烤饼,还有一种长条形状的烤饼,因为酷似大臣们上朝用的笏板而得名“朝笏板”,反正朝笏板陈安邦在其它地方没乍见到过。
这个时期的烧饼大多用来夹油条,蚌城后世的名小吃烧饼夹里脊还没有出现,那种基本要到成品里脊肉那类冷鲜肉成品出来才会有,现在的肉食品的提供虽然比之以前有了很大的提高,但是肉还是不够吃的,再加上早餐的经费有限,吃个肉包子已经算奢侈了,根本消费不起夹猪肉里脊的烧饼,能夹上一根两毛钱的油条已经算是生活好了,毕竟在许多地方油条曾充当过肉类的替代品,陈安邦小时候去拜年做客就吃过油条做主料的氽汤,倒也香气四溢让人胃口大开。
陈安邦买了两张烧饼,一张早上吃一张留着在路上吃,毕竟烧饼比较能留得住,而且凉了也不太影响风味,然后就在旁边的小摊上喝碗稀饭就点咸菜,一共花了三块钱。
吃完饭再去售票大厅,这个时候张大伟的同学已经来上班了,同学名叫刘伟明,和张大伟是好哥们,昨晚接到站内同事的传信,今天一早就过来了,与陈安邦握手打招呼之后,刘伟明拿上陈安邦的工作证,给陈安邦买了直达宜城的车票,虽然沈铁局与沪铁局是平行单位,但是拿工作证还是可以享受半价优惠。
从蚌城出发终到宜城的火车一天一趟,早上8:20发车,全程6个小时,这个时期的车速就这样,其实两地之间的距离只有350公里,后世高铁两个小时就到了,但是现在根本快不起来。
陈安邦到宜城站之后,还得坐汽车到小镇石牌,60公里的路程也要将近两个小时,也就是一点不耽误也得下午五点到达石牌镇,而石牌镇到陈安邦老家还有十公里,如果不能赶上载客的三轮机动车或者碰巧进城拉货的拖拉机,那么陈安邦就得走路回家了,毕竟也就两个小时的事,活人总不能让尿憋死。
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