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何立文之所以这个时候提醒李世民等人将手上的琉璃处理掉,是因为玻璃既然面世了,其实玻璃早就造出来了,不过一直在等待解决怎么做成平板的问题,另外就是要收集钻石做切割使用,这个倒是简单,钻石都是独立个体,市场上虽然确定是宝石,去买肯定不合算,所以何立文直接去后世的钻石矿弄满了空间回来,一个多立方的钻石,可以想象是什么概念。
不过切割玻璃其实只需要一点点就可以了,但是现在没有后世那么好的技术,所以何立文让田掌柜直接用大颗有角的挑出来当钻头使用,当时把田掌柜心疼得不要不要的,所以田掌柜当时就用一个大铁柜把钻石全部放在地下室,然后使用的时候也交待严加看管,把何立文也弄得啼笑皆非,不过不影响事情就好。
铁轨从长安到灞下的已经铺好几天了,也开始在运货,不过何立文提出的公交线路还没开始,就在等玻璃切割安装。
平板玻璃现在也是用模具加吹平的方式在制作的,与后世的是没办法比,主要是有些轻微的不平整,影响视觉效果,不过有得用就好了,总比敞开吹风来得好,毕竟现在是冬天,这铁轨马车的速度比普通马车还是快很多的。
虽然可以用布帘,但是玻璃平板已经做出来了,何立文就不想费这事,直接全部给安装上玻璃,暂定是一个小时一趟,毕竟现在是单线。
当第十台安装好玻璃的马车做好以后,何立文携两女,并邀请了李世民夫妇和长孙无忌,加上田掌柜和马周作陪,一共八人,乘坐第一辆公交车作为一号线的首发仪式。
一号线是十六个座位,其实就是左右各一条长椅子,这个是测试过货运马车以后根据重量做出来的,本身运输是可以跑个两吨左右,四千斤,不过考虑到如果都是胖子,有可能十二个人就两三千斤了,随身一般都有行李之类的,所以设计了十六个人的位置,前面是马夫的位置,马夫的待遇就没办法那么好了,只能靠一身正气,倒不是何立文不愿意多装几块玻璃,而是装上玻璃没办法正常驾驶。
设计的线路是从灞下一直到皇宫前面,除了起点站与终点站,没有设置站点,毕竟是人力赶车,可以招手即停,定价是一文钱,不管你坐到哪里,马夫负责收钱。
何立文等人过来的时候,皇宫门口已经围了很多人,都是在看稀奇,当然马夫也负责给众人解释,这个是沿铁轨走的,去灞下的,只要有需要经过沿途的,一文钱一个,十岁以下小孩不收钱,但是东西不能超过20斤,半个时辰往返一趟等等。
而且也有识字的书生在帮忙念告示,这些告示上面都有写清楚的。
当八人上第一辆马车的时候,后面已经坐满了六辆车了,第七辆还有有人排队上车,这些人大部分是冲着新鲜来尝试的,毕竟往返才两文钱,马车在这些人的认知里面就是琉璃可是宝物来的,所以两文钱坐个来回绝对值得,不过这个就不需要何立文等人操心了,八人上车以后,加上后面的六辆已经满座的便开始发车了,郑丽婉两女虽然有见识过玻璃了,但是同样对于这种新奇的交通工具,还有装上玻璃以后的视觉效果非常新奇,所以一路都是叽叽喳喳地说个不停。
因为第一次发车,大家都不了解,所以沿途经过也不存在有人招手拦车,一路就直接往灞下走。
“你这玻璃果然不错,如果房子装上这个就透亮了,还不透风。”李世民也是评价道。
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