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等进到偏殿以后，李世民便对何立文说道：“你小子负责泡茶，这泡茶挺费力的。”
何立文倒是没有啥意见，泡个茶而已，等四人组坐下，何立文已经洗好茶具了。
“你这自行车速度怎么样？”
“普通人在水泥路一个时辰60里，体力好的经过训练一个时辰最多可以到120里。”
“岂不是说可以日行五百里以上？”李世民立即问道。
“如果不载货，用两轮的单人确实体力好的可以日行五百里以上，但是这得是水泥路面才可以，如果是原来那种路就和马车差不多了。”何立文将茶倒上推给四人。
“如果是军队全部用这种车，岂不是和骑兵差不多了？”
“可以，不过这样比较消耗体力，小子那边正在解决电的储存问题，等这个问题解决好了，只需要有足够的电，或者拉上电线，小子可以做出可以至少运输四五千斤，甚至一两万斤的车，这样哪怕按四五千斤，一辆车可以运输三十个左右的士兵，最主要的是用电的话不会消耗士兵体力，关键问题是要等储电的问题解决至少一年左右，另外就是储电的小子暂时叫电池，电池储电是有限的，一次能跑多远还得等做出来以后才知道，如果是全部连接电线的话就需要大量的铜铝等这些问题解决了，我们将大唐的主要通道都用上电线，或者在驿站备上电池，这样的车一个时辰在水泥路上最高估计可以跑四五百里地，铁轨现在灞下到灞上以及到长安的已经在铺设电线了，铁轨也可以达到一个时辰三四百里地，所以军队的机动问题小子不准备用自行车了，这个用三轮车也最多三人一组，需要大量的自行车，运输力不可，速度也相对有限，只是比马有优势就是不用养。”何立文一边思考一边说。
“你说用电一个时辰四五百里地，那不是说从长安到广州也就是六七个时辰的事情？”李世民有些震惊地说道。
“如果全程水泥路，并且有电力不停或者可以迅速更换电池的话，确实是可以的，加上中途休息，如果有人轮流开车，一天赶到确实问题不大。”
“如果是这样的话，一辆车三十人左右，一百辆车就可以调动一个旅，那岂不是说未来大唐只要水泥路和电的问题解决，或者是铁轨加电线的方式，大唐都不需要再担心叛乱的问题？”李世民最先考虑的基本上都是军事方式的运用。
“是可以的，不过要给小子时间，这些都得不断研究与改善，小子已经在做相关的设计了，这也是小子一开始就铺设水泥路以主鼓励世家参与大力修建水泥路的原因，只要这些搞好了，未来才有可能实现到达西方也只是需要几天到十天左右，这就是小子以前与皇上聊过的有效治理问题，交通问题是首要的，只有当对事件的应对在半个月以内才可以实现相对有效的管理，如果交通速度上来了，人口跟上了，大唐才有可能实现统一的目标，不然就算打下来，如果靠马甚至是像现在一样走，就算是唐贺军从长安走到骠国都得一个多月了，这已经不算是有效治理的范围了，所以才会出现岭南这样的地方管理有些不完全在朝廷掌控之外的情况。”
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