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其表现出了对任务的决心和对生命危险不屈服的精神——勇于迎难而上、全力以赴。这引发了全体同事的赞赏声与鼓掌,其中,张亚芝的鼓掌最为激动,她的小手都鼓出了通红,显得格外振奋。

朝会之后,

李爱国与曹云等人例行前往铁路场进行设备巡查,开始了新的一天忙碌的日程。忽然间。

在整个基地广播系统的轰隆声响起了紧急的通报,“警令!警令!本区域内发生了失控情况,有十数辆货车沿第4号轨道滑向了2号主干路,请所有途经4号轨道出发的所有列车辆,暂行停驶操作,具体的通行安排待后续更新信息告知,请全员做好应急准备工作。

这条通告完全打破了原先的平稳宁静状态,所有人都愣在当地——‘失控’这个词,在这一刻成为了心头重锤。

以前李爱国只是听父亲讲述过火车失控的情境。如若发生在平坦地面,尽管存在失控的可能性,但仍有逆转的空间。倘若火车处于坡路上失控的情况,他则陷入了深深的忧虑之中,仿佛一颗悬石压于喉咙间——「啪!」

面对突然间的异常,曹云直猛地拍拍手掌,“从我们机务段4号道出去再往主干路上继续前进,足足上百里的道路都是倾斜坡道,这就意味着情况相当复杂严重。”

为什么曹文直会如此明了呢?

原来,第131列火车从首都出发后就抵达了主线2号。

“啪嗒”

正在抽烟斗的老师傅郑先生,突然一放手,抽屉从手中脱落到了地面。

“麻烦大了啊,那家伙速度起来就快得像是特快行驶的车辆一样。如果有其他列车在路上,那么必定是同归于尽的结果。”

“特快行驶的车辆”,老郑对此似乎轻率地估算了快速溜走的列车的威力。

假如发生在一直持续下坡的路上的话,火车的速度可以达到两三百公里/小时。

想像一下吧,数十车箱上百吨的重量撞击过去时所呈现的画面,

就算是一块巨大的山脉,也会因为这个冲击力而震动起来。

安全,永远是铁路工作的生命线;任何时候的工作都不能与「安全」脱钩。

自从解放起,国家交通机构建立之后,就已经把安全摆在了最重要的地位上。

几年的努力下,已经建立起了全面紧急应对体制。

调度中心立刻按照应对手则发布紧急警告:

向2号主干线沿路列车指示提前做好躲避被失控列车影响的措施。

同时将这个意外情况直接通知段级主要 ** ,请求如何进行妥善处理。

五分钟后,段长邢流柱在讨论室接到这消息后。

努力平息心中的焦虑,询问汇报来的调度员确认情况,“你确信无疑吗?”

“没错,一共有十一件载满粮食的车厢逃离了机务段的方向,向2号线前进。”

“每一节车厢总共加起来重量达到了六十二公吨。”

每一个词的传达,就如同一把沉重的锤子打击到了邢段长心扉。

这位在巨山倒下的时候都无动于衷的老段长,瞬间脸色发紫了起来。

他深深地吸了两口大气,努力压抑住内心的震惊与不安,转身指了指挂在墙上的铁路路线地图。

“亦庄、武清军粮站...”

每说下一个站名,邢段长的脸就变得越发苍白和严峻。

这几个车站都非常活跃和繁忙。

万一失控的列车闯过来的话,可能会带来灾难性的影响。

在这一刻。

会议室里几位 ** 的眉头都皱成了疙瘩。

曾经,机务段针对各种列车事故都有预备方案,像是突发的车辆故障会派援救火车。

列车发生侧翻,也有专业援助的车队支援,

可是,针对失控的车辆却无预设的方案。

原因是相当直接,一旦出现了列车失控的情况根本无从应对。

只能等候失控的车辆沿着上坡滑行,直至自行停下,

或者通告前方的扳倒站,尝试切换路岔使车辆出轨。

一共有十一辆车厢,内载数百吨的粮物,若车辆出轨,

经济损失无疑巨大无比。

在深思熟虑与评估可能的风险后果后,邢段长紧闭唇角,

对调度员嘱咐说:"马上向张庄扳倒站报告,将第四号线转换为第六号线,

以确保失控车辆脱离正常的铁路线程。”

命令刚刚出口,啪嗒!

调度室主任如疾风闪电般,冲进了室内。

连门口都没来的及敲响便撞飞了一扇门,大跨步至邢段长面前。

他的喘息粗重而急促地回绕耳边:“邢段长,出大事了!

我刚刚从 ** 总调度室得知,在张庄扳倒站过境的1216次列车,

现已向京城方向进发。”

邢段长一听,心头如同遭了电击,双臂紧握着主任的袖边,

反复确认道:“这可真是?”

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