第66章 做多高铁股

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两人并没有再继续打扰王硕看股票。

经过研究，王硕发现两只股弹性比较好，一只是高盟新材，一只是晋西车轴，两个都是为高铁提供一些零部件等产品。

王硕内心想，“目前这两只股票价格还不高，也还没有大幅拉升，今日晚间这个新闻一出，想来明天得高开了，明天无论如何得买入一些，想来推销国内高铁是常态了。”

第二日一早，9点15到9点25集合竞价期间，两只股票分别高开4%，5%。

“这帮游资抢筹太厉害了，看来今日得继续高调一把了。”

王硕在9点25分，挂单了10万手高盟新材涨停板8元的价格，晋西车轴4.5元涨停板挂单了10万手。

10万手高盟新材如果按照8元成交，需要耗资8000万，晋西车轴则要4500万。

总共1.25亿，相当于总仓位1成。

其余的仓位王硕继续国债逆回购。

9点半一开盘，王硕的大单直接扫货，直接将两只股票封死涨停。

期间有庄家和散货不断出货，导致涨停板打开，王硕并没有继续买入。

就这样王硕通过涨停板建仓完成高铁概念股。

“涨停板建仓还是快速，比我之前一天买一点快多了，真是舒服，缺点就是必须得判断准股票具有大事件的催化，否则就被庄家送上断头台了。”

当日高盟新材与晋西车轴尾盘被其它游资封死。

晚上龙虎榜出来。

高盟新材买一：中信证券上海长江南路营业部，买入金额7800万，卖出0元。

晋西车轴买一：中信证券上海长江南路营业部，买入金额4000万，卖出0元。

在股民间引起了热议。

“又是中信证券上海长江南路这个席位，这是哪个游资的席位，太神秘了。”

“之前从来没见过，就前两月内上海自贸区概念股龙虎榜上见过。”

“是啊，那会这个席位炒作上海物贸，在高点位置连续出货外高桥、上海物贸等四只股，说是赚了5亿呢。”

“我准备明天跟了，你们明天跟不跟。”

“谁知道这个席位是不是杀猪盘呢。”

其它大户室和游资那里，

“这个长江南路席位出手很果断，上次精准押注上海自贸区概念股，肯定是有一手消息，这次估计又有一手消息，先去查查这两只股票主营业务与概念与最近的新闻哪个相关。”

“老刘啊，我今天也买了几百万高盟新材，赚了4个点，明天要不要出掉。”

“可以先拿一拿，这长江南路席位吃了1亿多的货，后续继续看好。”

经过他们查询发现原来两只概念股是与中国高铁有关，国内高铁走出海外，相关上市公司概念股业绩预期将会不错。

“原来如此，想来这长江南路也不是有一手消息了，而是进行了逻辑推理，中国高铁走向海外，想象空间是大，作为两家上市公司，当然收益，这个逻辑很硬，明天我们席位也涨停板吃货。”

“那我们席位明天少吃些，后天进行接力。准备这次干到多少。”

“我们就出手高盟新材吧，创业板比较好炒些，目标价先翻倍，我们边接力边做T，等到高点甩货。”

“不怕长江南路席位出货吗？”

“一个亿而已，我们资金量不是他能比的，调动市场热情为重。”

就这样第二天开盘，高盟新材竟然集合竞价高开8个点，开盘没多久就被100万手单子封死涨停。

在2013年那时，创业板涨停板是10%。

后面到2020年后涨停板才变成20%。

晋西车轴也慢慢升高，最终于10点半封死涨停。

王硕看着两只股票涨停，今日浮盈1000多万，“有意思，看来有游资跟随政策了。”