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资金一到位,朱工便拉着黄娟兵分两路,一路与当地政府进行沟通,希望能够获得土地与税收方面的优惠政策;一路与银行进行沟通,以「泰山汽车」现有资产进行抵押,借一些钱出来进行新厂房建设。

政府方面一听有五百亿投资项目,一个个都眼冒绿光,这些钱可都是政绩啊!二话不说,把「泰山汽车」旁边几千亩的荒地全部划给了他们。

「泰山汽车」产业园区位置本身就偏,加之ZZ市地处平原地带,随便一块地整整,拿来建厂都是非常合适的。

至于说搬迁的问题,这里早几年前就集中搬迁了一回,周边除了「泰山汽车」和另外几家配套厂商之外,根本没有什么人烟,最近的居民区都在好几公里开外。

土地的事情解决,银行贷款的事情也很快下来了。当初王铭与上层一起召开的会议,早早就把新能源产业,定为了重点扶持产业。

只不过这些年下来,这个产业一直不温不火,没有哪家厂子能够搞起来。这让上头有一些人,对于这一产业的前景持有怀疑态度。

碍于产业规划50年不动摇的基本国策,即便有一些人不满,也只能捏着鼻子认了,该给的政策只要符合条件,必须得给。

「泰山汽车」本身就是当地的优质企业,加上有「泰山集团」作为担保,贷款的事情很快便批了下来。

一同批下来的还有新能源优惠政策:贷款金额上浮200%,利率优惠30%,每辆符合条件的新能源车提供华夏币的补助……

有了这些政策,「泰山汽车」所有员工的底气都足了起来。几千亩产业用地不分昼夜的加紧施工,3班倒、各种补贴、加班工资如同流水一般的进入工程队的口袋。

在厂区门口,天天都有许多超大型货柜车在排队,等待着进入厂区进行卸货。从车上卸下来的,都是从全国各地运过来的自动化设备。

这些设备中来自「泰山精密」的自动化设备最多,他们已经成为国内自动化设备的龙头企业,上到超精密光刻机,下到自动化机械手臂,他们都能够生产。

剩余的设备一部分来自国内其他设备生产厂商,一部分来自于进口设备。其中进口设备的占比最小,不到5%,主要是一些比较偏门的设备。

任谁都看得出来,「泰山汽车」的好日子不远了!,

王铭带着设计部的同事,几乎天天都泡在的生产线上队设备进行调整,想要生产出带有优美线条的产品可不是一件容易的事情。

早期的汽车为什么都设计得方方正正的?是设计师想不到流线型吗?如果想不到,那为什么跑车、高端车的造型又往往是流线型的。

说到底,不是想不到、或者设计不出来。纯粹是加工水平跟不上,设计出来也没用。

你想想,我一台普通的民用车,最初只打算卖20万。好家伙,你设计一出来,各种线条,各种流线型,车型是好看了, 一算生产成本,外观钣金生产提高了50%,那还卖个屁的20万啊!

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