第356章 全球首座黑灯工厂
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整个涂装车间一共有3台喷涂设备,对应新发布车型的3种颜色。每种颜色对应一台喷涂设备,这些设备可以非常迅速的完成一辆汽车喷涂工作。
正常生产情况下,无需对喷涂颜色进行更换,每一台的机器对应一种色系。如果遇到需要进行更换颜色的情况,系统可以快速对喷涂车间内进行清洗,整个颜色切换过程只需要64分钟。
当喷涂车间的内容介绍完毕,镜头切换至总装车间,朱工早已等待在镜头面前,他指着身后不断运转的自动化生产线介绍道:
“大家好,我是「泰山汽车」负责人、总工程师朱工!欢迎各位观众,来到「泰山汽车」的未来工厂!
大家在屏幕前看到的是「泰山汽车」总装车间,从其他各大车间内生产出来的汽车零部件,将会在这个车间完成组装,变为一辆汽车驶入千家万户!
我身后的是总装车间的自动化装配机械臂,大家可以看到,前后挡风玻璃、天窗等部件都是在这里进行总装。
整个组装的过程精度非常高,大部分零部件的定位精度达到1MM以内,这个精度是什么概念呢?大概可以塞进去3-4张A4纸。
在这里,从零件状态,到车体完成总装,整个耗时在1分钟以内,比传统车企快1-2倍!速度快、精度高的同时,所有的装配数据都将在厂区超级服务器内保存50年以上!
一旦发现任何问题,可以通过零件编号对问题进行快速追溯;定位到问题之后,一方面为快速解决问题提供可能,另一方面可以为以后的产线优化提供宝贵的经验。
所有车辆在这里完成组装后,完成组装的车辆会进入总装检测车间。实际上每一个车间都配备有类似的检测部门,每一个零部件来到这里进行总装时,至少经历过5次以上检测。
总装车间进行的是最后一次,也是最为全面的一次检测。与传统的检测方式不同,我们的检测主要是通过的可见光和X光两种方式进行。
每种检测方式下,都会拍摄20-30张不同角度、不同位置的照片,通过「数图科技」共同研发的图像识别系统,将任何质量问题第一时间给揪出来。
这套系统的检测精度±0.1MM内,缺陷准确率超过99.9%!在其他厂商还在使用卷尺、游标卡尺等传统工具进行零件检测时,「泰山汽车」已经跑步进入智能光学检测时代!
接下来的,我将带领大家参加最后也是最核心的电池工厂!由于路程有点远,大家耐心等待几分钟。”
说完朱工坐上一辆早已在旁边等待好的内部车辆,带着他和摄制组一同前往电池组装车间。在路上朱工还不忘继续他的工作:
“大家可能会奇怪,为什么我们的汽车发布会,开了老半天了,还没说到车子的事情。就连最重要的发动机、变速箱什么都不介绍,尽说些没用的东西!
最开始我也是挺纳闷的,直到我们一位最为杰出的工程师、科学家给我解释,才恍然大悟!他是这么说的:
我们是一家毫无根基的车企,如果一上来就像普通车企一样介绍外观设计、发动机数据、底盘舒适性等东西,恐怕这发布会发了等于没发!
与其这样,还不如把我们有的,其他企业没有东西拿出去来,在消费者面前留下一个异常深刻的印象。
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