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不过,有部分理智的网民始终觉得,汽车质量才是第一位的,营销只是辅助,万万不可本末倒置。

年轻人哪里听得进这些,打定主意,一定要支持国货、支持力帆。

真被坑了,他们也认!

…………

…………

力帆的事情告一段落,特斯拉的C轮融资谈判也进入了最后的尾声。

在特斯拉的办公室里,艾、塔两位创始人,夏景行及指南针、SDL、价值权益资本、远景资本代表瑞奇等老股东,德丰杰德雷珀、瀑布投资迈克尔·拉尔森、贝佐斯风投代表等计划新入股东,齐坐一堂,共商大计。

艾伯哈德扫了在场的一众投资人一眼,淡淡道:“对于“特斯拉C轮融资4000万美金,2亿美金的投后估值”这一方案,大家没有异议了吧?”

看到在场的股东皆摇头,艾伯哈德露出了满意的笑容。

这轮融资,应该是特斯拉最近几轮融资谈判中最轻松的一轮了。

受益于特斯拉车展惊艳亮相,媒体争相报道,特斯拉一下子成了香饽饽。

稍微议价了一阵,本轮投资方就同意了这个报价。

本来德雷珀还拿特斯拉B轮投后估值6300万美元说事,说一下子涨了近三倍,涨得太多了。

可当艾伯哈德拿出了一百多辆汽车订单后,德雷珀找不到理由反驳了。

能卖出车,和不能卖出车,是两个状态,两种估值。

艾伯哈德收回目光,接着道:“下面我说一下投资份额分配方案。

本轮融资由价值权益资本领投1400万美元,Mr.夏跟投1333.3万美元,远景资本跟投635.2万美元,德丰杰、瀑布投资、贝佐斯风投三家各自跟投210.5万美元。”

夏景行点头,一共4000万美元融资份额,被瓜分得明明白白,各方利益均沾。

价值权益资本名义上是领投方,那是因为他个人和远景资本是分开计算的。

为了这事,夏景行还和价值权益资本的代表好好理论了一番,好不容易才让对方松口。

至于德丰杰、比尔盖茨的家族办公室瀑布投资、贝佐斯的风投公司,在本轮融资完成后,三方占股均只有1.05%。

这点股份并不多,象征意义大于实际意义。

三方也都没有太大意见,反正他们就凑个热闹而已。

“既然大家都没意见,那今天就把投资意向协议给签署了吧!”

说罢,艾伯哈德目光扫向众人。

“好,签吧!”

夏景行第一个表态后,其他投资人也相继表态。

于是,在各方的见证下,艾伯哈德代表特斯拉和参与C轮融资的六家投资机构签署了协议。

夏景行及远景资本需要跟投近2000万美元,但持股比例还是保持49.21%不变,没有突破控股线,仅仅维持股权不被稀释。

价值权益资本算上B轮投资获得的那部分股权,总持股达到10.81%,成为特斯拉的重要股东;

SDL、指南针等两家股东股权被稀释至2.54%;期权池6.35%;

艾伯哈德股权稀释至17.46%,塔彭宁股权稀释至7.94%。

事情到这里也就圆满落下了帷幕,夏景行离开特斯拉后,吩咐张晨光开车,准备前往旧金山。

与他同行的,还有远景资本的合伙人瑞奇。

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