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这里面除了制造成本,还有研究成本。

试问诸位,如果你们研究出了一样好东西,你们会无偿的给周边人使用吗?

如风轮取水车和代耕一样,如果免费开放了,谁都能制造,那研究出来的人还有动力继续去研究新的工具吗?

研究这些东西除了爱好外,更多的是想凭借研究出来的某样东西一夜暴富,赚来的银子一部分用于改善生活,更多的则是用于下一项研究。

就如这蒸汽机一样,一个样品所需的精铁都得数百上千两白银,而从研究到商用至少得数百上千次,更别提还有数百技艺精湛的工匠夜以继日的研究,

没有银子在手怎么买精铁?怎么请工匠?

或许你们说这是朝廷的事儿,朝廷有银子,可朝廷的赋税每年不过三千万两,修桥补路、兴修水利、赈灾社学、练兵强军等等,哪一项不需要银子。

全部指望着朝廷,这蒸汽机百年都不一定能出来,所以陛下才提出了知识产权和专利。

正是因为朝廷的保护,才会有更多的好东西被研究出来,因为这除了名,还有利,本官这么说,你们还觉得贵吗?

当然了,如果觉得贵,诸位可以等到三十年的专利到期后自行制造。”

说到这里,黄道周声音低沉了几分:“实话实说,诸位都知道制造一艘商船最主要的是木料,至少得耗费两年的时间来去除木性,

工业研究院响起一个折中的办法,那就是将现有的漕船拆掉一部分用于制造粮船用于漕运,原本储备的木料用于制造商船出售给诸位,

如此一来,即便是朝廷开始恢复和整合淮安清江造船厂,目前估算一年也只能产出千艘左右的蒸汽机商船,满足战船的需求之后,商船和漕船各一半,估摸着只有五百艘,

所以本官再问一次,到底要不要蒸汽机商船,现在可以在本官这里订购。”

话音刚落,众人心中猛地一惊。

但却是没有人立刻出声,几乎所有商人都在皱着眉头,眼中满是纠结和盘算。

黄道周刚刚说的知识产权和研究成本,他们是认可的,但认可并不代表着会无限支持。

他们是商人,商人的本质是唯利是图,一艘三千六百两银子,那得跑多少趟才能赚回来?

朝廷自己的漕船无所谓成本,自己却是不能不考虑。

可问题是只有五百艘商船对外开放,错过了就得等一两年,以商船的速度,别说一两年了,哪怕是半年都能错过很多市场份额。

一边是成本和利润,一边是市场份额,左右为难。

另外还有倭寇和荷兰等海外诸国威胁,虽然大明战船能威胁诸国,但那需要时间来震慑,在这期间万一被干沉了,找谁说理去?

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