第三百三十七章 风雷，有人说新能源不行

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只见。

凯迪拉克车主轻蔑一笑：

“废话，节假日出游肯定是油车优先，电车省的那点油钱，还不够我一次洗脚的。”

“而且续航就三五百公里，总不能临时有急事要去哪个地方，结果还要等一个多小时去充电吧？？”

“虽然现在电车看起来各个性能的确还不错了，不过抱歉了，对我们凯迪拉克车主来说，来说时间就是金钱。”

“除非充电什么时候变得跟加油一样快，否则有那充电的功夫，老子都点两个技师了。”

说着。

同样一个急转弯，拐进了街角的三姐按摩店。

“马专家您好，对于现在年轻人买车，对于纯电车的选择和燃油车的选择，你有什么建议吗？”

“现在国产电车发展这么好，政策也向这上面倾斜，是不是燃油车可以淘汰了？？”

这次被采访的，是一名资深经济学家。

这名马专家看着镜头，微微一笑：

“我认为吧，当代年轻人的最好搭配，应该是一油一电组合。”

“现在大家都富裕了，谁家里没个五十万存款，买个车不是分分钟的事？”

“在市里开开电车就挺好，真有长途需求和急事那就开油车，平时呢可以把闲置的油车租出去，一个月赚它个万八千是没问题的。”

“如果非要我选一台的话，我建议年轻人的第一台车，还是油车好一点，毕竟充电速度和充电桩的覆盖率，远没有加油站那么多。”

“总之还是那句话，油车就像核武器，可以不开，但不能没有！！”

记者：

“那照你这么说，混动车型才是最好的选择吧？”

“现在最新的混动车满油满电的情况下，续航都超过两千公里了！！”

马专家：

“那不一样，混动车各方面看起来是很好，但终究是过渡产物，对于普通人来说，不是首选。”

“因为到了大年限保养之后，就需要承担发动机和电机两套系统的保养费用，到最后反而成本更高。”

记者露出“恍然大悟”的神情：

“照这么说，现在油车依然是主流了？？”

马专家一副理所当然的样子：

“那是当然，起码从目前的充电技术和充电桩的规模来看，油车还是不可取代的。”

“另外，我给大家推荐一款最适合节假日出行的燃油车，宝马绝对是首选……”

视频也就两三分钟的长度，分别采访了不同行业的几个人。

现在是短视频时代，加上生活节奏快，大家都没有耐心看那些长篇大论的视频了。

这条针对“节假日油电之争”采访视频，也不知道是有意还是有幕后推手。

刚开始关注的人不多，可随着一波热度推流，一下子就登上热搜，霸榜了整整一天，吸引了很多人关注。

被无处不在的吃瓜群众刷到，众人都有些纳闷。

“不是，明明讲的是电车出行放不方便，怎么采访的都是油车车主？？”

“你要问电车车主节假日出门方不方便，好歹采访个电车车主吧？”

“不是，什么狗屁记者，这是看不起我们新能源车主吗，连露面的资格都没有？？”

“还有，这凯迪拉克车主也是真踏马能装，现在充个电从零到80％也就一个多小时而已，而且才几十块钱，加个油可是要大几百，你时间就这么金贵，每小时十几万上下？？”

“还有那个牛马专家，话风也不对，明显是宝马请来的托，替宝马做宣传的。”