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苏辰过来澳洲这边的时候,已经提前在国内布局好了。

d级的豪华行政车是一定要做的。

现在国内,信仰汽车的白泽和青鸾已经站稳了20万以下的汽车市场。

说白了,信仰汽车前期走的就是一个亲民路线。

让大家用最少得钱能够开上性价比最高的车,而且是国产车,这是苏辰义不容辞的责任。

现在信仰汽车已经做到了这一点,自然接下来就是豪华车的市场了。

bba狂了这么多年,也是时候交出一点市场份额了。

现在信仰汽车好不容易发展到了国外,尤其是这次在澳洲。

特拉斯带头他就不说了,毕竟是死对头了。

现在就连bba都全部站了出来。

这不是趁着信仰汽车现在出现状况,想趁机把信仰汽车赶出澳洲吗?

天底下,还有这种事?

我可以不在澳洲卖!

但是,我的信仰汽车走了,你们也别想好过!

苏辰已经彻底看出了这些厂商的丑恶嘴脸。

不敲打敲打他们,还以为生活在旧社会呢。

就在苏辰这边以不变应万变的时候,澳洲这边针对信仰汽车的势态却愈演愈烈。

两方人马都在对峙。

谁也不让谁。

关键是,澳洲的政府部门也没有站出来说了一句公道话。

苏辰也做的干脆,信仰汽车的全部店铺全部关门!

不做生意了。

有的是人着急。

而特拉斯和宝马奥迪这些车企,以为苏辰关闭了信仰汽车的直营店后自己这边的生意会好一点。

但事与愿违。

销量不仅没有起色,反而还在持续下跌。

甚至有不少买了信仰汽车的客户都堵到他们的门上了。

“你们不是和信仰汽车作对吗?不让信仰汽车开门,那你们也别做生意了!”

“一帮王八蛋,我们老百姓就想花钱买一辆自己喜欢的车罢了,你们凭什么联合起来对付人家信仰汽车?”

“什么时候信仰汽车开门!什么时候我们就走!”

宝马澳洲的总裁托尼着急了。

已经连着好几天,4s店的销量都是个位数。

总部那边已经打来了电话,要求他们马上调整策略。

奥迪也没好在哪去,最近几天的销量同样为个位数。

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