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转眼间,又过去了三天。

那天说的事情,王部长也一直没有消息传回来,张天也只好等着。

坦克发动机缸体的工作终于取的了进展,这个说起来也是机缘巧合。

秦东天只是换了个小一号的刀具削那缸体,没想到就刚好成了。

这个怎么说?

柳暗花明?

张天哭笑不得的看着这缸体。

没想到啊,这系统的数据也会出错,用它提示的四号刀具不行,反而五号就刚刚好。

难道,这是BUG?

张天摇了摇头。

这个先不管了,眼下当务之急是先把发动机给先造出来。

看了看,好像就在等这个缸体了。

这几天,那些像是曲轴,连杆的内部零件都基本上用机床磨出来了。

那些小零件现在也在紧张的加工中。

一天后,其他的零件也都准备的差不多了,张天干脆大手一挥。

开始组装。

发动机作为这坦克的核心动力源,重要性自然是不言而喻,让人把组装的区域先给清洁了一下后,张天仔细检查所有即将使用的零部件。

这个不能出错,质量和规格必须要符合要求。

不然,装上去也是个隐患。

一切准备就绪,让人把零件都拿了过来,张天深深的吸了一口气。

开始安装发动机的曲轴。

秦东天他们就在边上打着下手,不过现在大气都不敢出一口。

就怕打扰到张天。

这他娘的可是发动机啊。

严格算起来,这是国内第一台发动机。

张天先将曲轴轻轻放入缸体的轴承座中,使用专用的工具确保其安装位置准确无误,仔细调整曲轴的轴向和径向间隙,这样就能达到最佳的运转效果了。

然后就是连杆和活塞的组装。

活塞和连杆组件都是自己家生产的,这个直接用就行,在活塞环上抹了点机油,然后将连杆小头与活塞销连接牢固。

接着,将组装好的连杆和活塞组件小心地放入气缸中,再仔细的观察了一下,活塞在气缸内运动顺不顺畅,与气缸壁之间的间隙度合不合格。

因为是第一次组装,说不紧张那是骗人的,就上面那两个步骤,就用了差不多一个早上的时间。

别问为什么会那么久。

问就是手生,没经验。

“厂长,这就成了?”秦东天见张天停了下来,赶紧上来问道。

他没见过发动机,以为就是这样。

张天摇了摇头,:“哪有那么容易,这还不到一半呢。”

“你把那边的气门零部件都给我拿过来。”

秦东天屁颠屁颠的照办。

气门这块就简单了点,只要能精确地把气门弹簧,气门导管和气门座圈都装到位就行,再调整一下气门的间隙。

如果没错就行,气门的开启和关闭时间准确,能开启进气和排气效果就行了。

然后又是喷油嘴,油管线路……。

当这些关键部件安装完成后,张天开始安装发动机的正时系统。

他用的不是正时皮带,是正时链条。

这个就重要了,这是确保曲轴,凸轮轴和气门之间的运动同步,能达到燃料的最大化作用。

忙等忙完这一切,时间已经到了下午。

这时,大伙的肚子都饿的咕咕叫了。

停了下来,让大伙都去吃饭。

剩下的都是一些附属部件,这个就很简单了。

急也急不了这一时。

吃过饭回来,张天一口气安装好了机油泵,水泵等附属部件。

这样发动机的润滑和冷却系统都有了。

又再细细的检查了一遍,争取自己的第一次组装不要多出了几个零件和螺丝。

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