第5569章

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这样的制造巨头，能够为产业链上的上百万人提供利益，而不是拼了命的挤压他们的利润与生存空间。

现如今，国产新能源汽车的国产率早就超过了九成，如果真能创造一个新能源汽车的巨头，其产生的所有价值，都将用于拉动国内相关企业的发展。

所以，贺远江的提议，一下子就让所有人眼前一亮。

叶辰也对这个计划非常感兴趣，他开口道：“我手里现金还是非常充足的，就算拿几百上千亿美金出来也不算难事，贺叔叔觉得这件事怎么运作成功率才最大？”

贺远江道：“钱倒是不用这么多，两三百亿美金就已经非常充裕了，至于成功率，我个人的感觉还是要把心思放在弯道超车上，别说对比传统的燃油车企业，就算是在新能源里，现在进来都属于第五甚至第六梯队，光是赶超同行就是一个艰难的考验。”

安凯风问：“贺教授，你觉得究竟如何才能做到弯道超车？或者说，怎么做才算弯道超车？”

贺远江想了想，组织了一下语言，解释道：“我个人理解的弯道超车，其实并非一个弯道这么简单，而是在整个赛道里抄近道，走别人没走过的路，甚至想不到的路，更快到达终点；”

“就像国产新能源车，以前我们的燃油发动机总是落后欧美和日韩，怎么追都始终差一点，但国产新能源车直接把桌子掀了，造不出能赶上他们的发动机是吧？那就别造带发动机车了，电机你总没有这么厉害了吧？你几十年的沉淀都在内燃机上，电机你一头雾水，我趁你还没关注到电机，先一步切进去积攒电驱的优势，等我把电驱搞出来的时候，在新能源领域就是我领先你了，到时候你再哭着跟我说你玩了几十年内燃机，从L4到W16你样样精通，我理也不理你，为什么？因为你那套我不玩了。”

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