第469章首先下车

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沙林斯处长进入到贵宾停机坪里面后，依然开车滑行一段距离。

大约有一百五十米左右的长度。

然后，他停车，紧靠着一侧的停车斑马线。

他要拉长停车的距离，仅仅是，为后面的车队引领出一条直线停车的距离。

这样，所有进入到贵宾停机坪的汽车和警戒摩托车，可以一字排开，非常整齐地停靠在一侧的停车斑马线里。

同时，回转离开的时候，所有车辆继续保持着整齐有序的姿态。

车队进入贵宾停机坪后，接到贵宾，依然要按照原路返回到机场大门口。

直到最终，迎送贵宾到瓦国情报局大院。

按说，车队应该提前掉头，做好返回的准备程序。

这样操作，减少贵宾等待的时间。

不然，贵宾已经坐到汽车上了，整只车队才开始掉头转向，会是很麻烦的状态。

关键是，贵宾会不会烦躁不安呀？

实际上，沙林斯处长已经想到这个环节上的问题。

就是，他决不能让贵宾坐在汽车里，等待着司机们慢慢操作汽车掉头。

他已经计划好了，贵宾坐上汽车后，直接前行。

有趣的是，直接前行，貌似，继续向贵宾停机坪腹地进发。

那样操作，岂不是距离机场大门越来越远了？

当然，沙林斯处长不会如此犯傻。

他太熟悉这里的一切地理位置了。

就是说，整个瓦城15号机场里，任何角落的具体路况地形，他都了如指掌。

现在，他带领车队停靠的马路，属于环形状态。

并且是，环形交汇的地方，就是贵宾停机坪的大门进出口。

这样，无论从哪个方向进入到环形马路上，绕行下去，都会绕到贵宾停机坪的大门口。

于是，车队不用主动掉头拐弯，只管顺着环形马路，直直地开下去。

并且是，环形马路不算很长，不用花费很多时间，整只车队就可以开出贵宾停车坪。

直到开出一号降落区。

最后，开出瓦城15号机场大门。

最终，车队前行到瓦国情报局总部驻地。

这时，瓦城15号机场的迎宾护卫任务，便告完成了。

这样操作，几乎是，可以消除贵宾等待的烦恼。

可以说，贵宾坐上汽车后，完全不必等待。

车队只管前行即可。

完全没有倒车掉头的说法。

仅仅是，环形马路的环形角度上，稍稍偏移一下车头即可。

不过，环形马路的环形角度很大。

几乎是，感觉不到很多转弯的离心度。

无论如何，这样安排贵宾乘坐汽车的交通路线，已经接近尽善尽美的程度了。

可见，沙林斯处长的专业调控能力，非常厉害。

同时，也说明，格瓦斯少将属于比较优秀的军官，可以将整个瓦城15号机场管理到井井有条的状态。

真乃军中人才呀！

可惜，越是人才的人口，放在瓦国情报系统里，便是眼中钉肉中刺一般的感受。

原本，情报口不喜欢这种有能力的人口。

他们只会喜欢没有能力的人口，或者，具备邪恶能力的坏坏人口。

只有这样，他们才能牢牢地控制住每一个人口。

实际上，山田局长和可斯维尔科长进入到瓦城15号机场后，便被这里整齐有序的气氛所震撼。

当然，他们知道，这里大部分的功绩，归于格瓦斯少将。

没有格瓦斯少将的强力指挥，很难想象，瓦城15号机场会显得整齐有序。

假如，没有瓦城情报分局和瓦军情报室的双重脑窥破坏，这里会变得更加美好和谐。

起码，机场油料科科长和汽油股股长，两名军官不会悲愤地自杀。

等于，两名军官被瓦城情报分局恶毒地干掉了。

未来，这里还将有更多的官兵被瓦城情报分局干掉。

或者，被瓦军情报室干掉。

毕竟，瓦国情报系统控制下的瓦国，任何机构，任何人口，永远不会有能力有尊严地生活下去。