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第520章娱乐一下
“王总,你的飞机造出来啦?!”太打击人了,你造轿车就造轿车,怎么跑去造飞机了?
人家空客可不是私营企业,是欧洲几家飞机制造厂联合成立的公司,你却是一私人企业就跑去造飞机,而且还是大型空客飞机。
王石公司旗下有一家飞机厂这个兰斯洛夫斯基也知道,以前以为是做一些小型的私人飞机什么的,也并没有放以上,现在听到王石说有124个座位。
这妥妥的大型客机。
大型客机又称大飞机,指的是指最大起飞重量超过100吨,航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用客机。
当然各个国家标准也不同,华国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”,这主要由各国的航空工业技术水平决定的。
而T2000,翼展42.24米,高度13.42米,最大起飞重量最大起飞重量110吨,航程来说,最大载重可达到5560千米,按高密度布置可达179座。
“是呀,刚刚原机型下线,不过现在还有一个最重要的测试没有做,那就是极寒测试,目前只有M国的波音公司跟欧洲的空客公司才有这样的大型实验室,不知道你有没有关系,帮我联系一下,我们已经向对方提出了申请,不过目前看来没有回音,看来是对方并同意。”
“该打点的还是打点,多少钱你说个数,只要能办成。”王石说道。
就差临门一脚了,这个时候钱已经不是关键的了,十几亿都砸下去了,就是对方要一个亿那也得给。
“我帮你问问看看,不过行不行不一定。”
“那就谢谢了,多打点一下也没事。”
“这些资本家,我知道怎么做。”兰斯洛夫斯基笑着说道。
“谢谢了,我等你好消息。”王石感激地说完,挂掉了电话。
第二天,王石来到厂里,参观了一下涡扇8的组装车间。
技术工人跟专家们正在在车间组装。
黄杉介绍道:“这几年来在大家,特别是众多引进的专家的努力下,现在8爷技术算是相当成熟了,性能也很稳定,现在已经可以量产了,工人们正在组装的是那8架订单的发动机。”黄桦说道。
现在T2000的售价也出来了,每台售价为3400万美元,比现在国内使用的空客A320售价6113万美元少了2713万美元。
T2000与A320是同一代产品,性能跟制造工艺来说,有了乌国的几十名顶级专家的加入,使得T2000在性能、可靠性得到了质的飞跃,制造工艺也是时下最新的科技。
机身采用了碳纤维合成材料,具有强度高、重量轻、耐腐蚀抗寒等优点。
动力方面,涡扇8在这十几年来,在从乌国引进的顶级专家的优化下,可靠性高,推力也得到了增强。
这些乌国的专家可都是曾经参与了地表最大的运输机安-225的研制工作,安-225性能如何,这个王石再清楚不过,二十几年后这架地表最大的运输机还飞到华国进行商业运输呢。
这些参与了安-225研制的顶级专家过来研制T2000,就像是让一个大学本科生做一道小学数学题一样。
毫不客气地说,现在的T2000一点不比A320差。
不过由于是新品牌,唐飞在的名气并不是那么好,价格上少一些,竞争对手主要是内国A320。
“现在8爷的成功研制,我们在这个过程中培养了一批年轻的技术人才,这是非常重要的。”黄杉说道。
“嗯,这跟乌国专家们不吝赐教有很大关系,你们在工作当中对那些专家要尊敬,不能觉得自己学到人人家的本事,觉得人家没用了,有教会徒弟饿死师傅的想法,这是不能容忍的,咱们华国人不干那些欺师灭祖过河拆桥的事情。”王石提醒着说道。
“那是当然。”黄杉回道。
“那些年轻人,只有能力的,该涨工资就涨工资,该提拔的就提拔,一句话,只要他们有能力,我就给他们足够多的报酬。”王石跟黄杉穿着工作服,脚上套着鞋套走在安装车间的过道上,技术工人不断向两人打着招呼。
回到黄杉办公室,王石把大家招集起来,总结了这十几年来T2000工作过程的得失。
大家都说了不少,特别是年轻的技术人才都说到了对乌国专家的感激之情。
最后,王石作了总结。
“T2000算是圆满完成了,估计极寒测试跟拿适航证的测试,对方是不会这么容易让咱们测试的,实在不行,咱们就自己建立一个实验室。”
“这是一点,说下一步咱们的工作要点。”王石看着大家接着说道:“下一步,咱们的工作除了T2000的升级版本外,咱们的重心要开始转身战机的研发上面来,这是将来公司的主要重点。”
“经过T2000的研制过程,咱们已经积累了足够的经验,研制战机是完全没有问题的,不过要研发什么战机这才是重点。”王石说道。
“这……王总,咱们T2000现在才刚刚出原机型,现在就上马研制战机,是不是快了点?”黄杉还是头一次知道这事。
自己什么时候可以造战机了?
黄杉被王石的话震惊到了。
“慢慢来吧,现在你们可以从发动机开始着手,我已经想过了,现在开始着手研制一台推力强大足够重型战机使用的发动机,推力我已经想好了。”王石说完,从文件包里掏出一张文件递给大家。
这是一台关于未来重型战机发动机的研发文件。
黄杉拿了过来,快速地看到最关键部分只见上面写着:
涡扇9性能参数:
加力推力:161865-181373N
中间推力:10522daN
加力耗油率:1.98kg/daN/h
中间耗油率:0.67kg/daN/h
推重比:9.7-10.87
空气流量:138kg/s
涵道比:0.25
总增压比:30.5
涡轮进口温度:1850K
最大直径:1.02m
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